ДАЙДЖЕСТ

BMW верит в экономический подъем

[15:44 23 сентября 2009 года ] [ РБК daily, 23 сентября 2009 ]

Несмотря на кризис, BMW инвестирует в расширение своих производственных мощностей в США, а также в Китае, где продажи продолжают стремительно расти.

Кроме того, немецкий автопроизводитель подумывает начать сборку автомобилей марки Mini на территории Германии.

После значительного падения продаж в первом полугодии 2009 года BMW надеется на подъем во второй половине года. К настоящему моменту концерн продал в 2009 году на 40 тыс. автомобилей больше, чем произвел. “Будущий рост состоится в первую очередь в Азии и Америке”, — заявил директор по производству BMW Франк-Петер Арндт газете Handelsblatt. Он делает ставку прежде всего на быстрое оживление рынка США, важнейшего для мюнхенского концерна. В связи с этим BMW инвестирует 750 млн долл. в завод, расположенный в Спартанбурге. По словам г-на Арндта, в этом городе “в 2010 году будут созданы максимальные технические мощности производства”, которые понадобятся концерну при оживлении рынка в ближайшие годы.

В 2008 году BMW выпустил в штате Южная Каролина 170 тыс. автомобилей, в будущем с конвейера сойдут 240 тыс. автомобилей. Таким образом, производство и сбыт на американском рынке придут в равновесие. Мюнхенцы рассчитывают таким образом подстраховаться от колебаний курса доллара по отношению к евро, которые ранее обошлись концерну в сотни миллионов евро. На юге США планируется производить все внедорожники классов Х и Х1.

В Китае сбыт автомобилей BMW растет быстрыми темпами. В первом полугодии немецкий концерн продал в этой стране 56 тыс. автомобилей. Таким образом, уже сейчас очевидно, что BMW существенно превзойдет цель по продажам в этом году (75 тыс. автомобилей). В данный момент немцы вместе с китайским партнером, Brilliance, производят в Поднебесной только 41 тыс. автомобилей. Как сообщил г-н Арндт, BMW ведет переговоры с партнером о возможности увеличения производства в Китае. Пока что в этой стране мюнхенский концерн заметно отстает от своего конкурента Audi.

В целом же BMW надеется после 20-процентного падения сбыта в первом полугодии текущего года завершить “переходный год” с прибылью. “Похоже на то, что BMW, как и VW, успешнее всех выйдет из кризиса”, — считает Георг Штюрцер из банка UniCredit. Аналитики полагают, что новые модели концерна помогут ему добиться роста. В частности, уже осенью BMW представит на рынок маленький внедорожник X1 и GT 5-й серии, у которых не было предшественников. В следующем году мюнхенцы рассчитывают на заметный рост продаж благодаря обновлению модельного ряда 5-й и 3-й серий. Использование одинаковых компонентов позволит сократить издержки к 2012 году на 4 млрд евро.

Малолитражки также внесут свой вклад в будущий успех немецкого автопроизводителя. Представленные на автосалоне во Франкфурте модели Mini Coupe и Mini Roadster будут запущены в серийное производство. Сейчас автомобили марки Mini производятся только в Великобритании. “В долгосрочной перспективе мы при значительном росте марки Mini будем вынуждены задуматься о другом месте производства”, — отметил г-н Арндт. Он добавил, что, возможно, некоторые модели Mini будут производиться в Германии. Впрочем, “сердцем” марки останется завод в Оксфорде, где производство составит до 240 тыс. штук.

Маркус ФАСЕ
Карстен ХЕРЦ
Перевод Татьяны Глазковой