Автогаз начинает догонять бензин

Как стало известно “Комментариям”, в ближайшее время аукционная стоимость сжиженного углеводородного газа в Украине вырастет более чем на 30% — до 3,1 тыс. грн./т. Этот факт легко может спровоцировать адекватный рост цен на это топливо в рознице. При этом способствовать удорожанию газа будет и то обстоятельство, что с недавних пор контроль над торговлей пропан-бутаном в нашей стране удерживает небольшая группа трейдеров, приближенных к Минэнерго.

Основным поводом для удорожания сжиженного газа является внесение изменений в формулу, по которой рассчитывается его стартовая стоимость. Так, до последнего времени начальная цена на пропан-бутан составляла 2,13 тыс. грн./т, то есть соответствовала средневзвешенному уровню цены в 2009 году. Теперь же начальная стоимость автогаза будет определяться путем умножения средней цены пропан-бутана за 2009 год на коэффициент изменения цены природного газа для населения. По данным “Комментариев”, грядущие изменения в ценообразовании произойдут благодаря тому, что в конце мая Харьковский апелляционный хозяйственный суд отменил решение хозсуда Сумской области от 9 марта 2011 года, которым Аукционному комитету по продаже сжиженного газа было запрещено учитывать при расчетах стартовой цены пропан-бутана вышеупомянутый коэффициент. Здесь будет уместно отметить, что после принятия мартовского решения первой инстанцией цена на автогаз рухнула с 3,1 тыс. грн./т до вышеупомянутых 2,13 тыс. Теперь же благодаря отмене вердикта хозсуда Сумской области она вернется на прежний уровень.

Грядущий рост стартовой цены сжиженного автомобильного газа на аукционах легко может быть использован трейдерами для повышения его розничной цены. Тем более что с недавних пор операции по оптовой торговле этим горючим были фактически монополизированы небольшой группой родственных компаний. Речь идет о том, что в последнее время практически весь объем сжиженного газа, продающегося на специализированных аукционах (около 75%, или примерно 25 тыс. т в месяц), скупается малоизвестными фирмами: ООО “Укр Харьковгаз Постачання-2009”, ООО “Запорижгаз-2000”, ООО “Луганськ Пропангаз”, ООО “Черкассы-газснаб”, ООО “Харкив-СПБТ”, ООО “Крымбутангаз” и ООО “Модус-вивенди”. В названиях этих предприятий фигурируют разные областные центры, и их формальными собственниками числятся разные малоизвестные физлица. Но, похоже, эти фирмы родственны друг другу, ведь в подавляющем большинстве они зарегистрированы в одном населенном пункте — пгт Высокий Харьковской области. Группу этих предприятий объединяет также тот факт, что все они были допущены к спецаукционам вышеупомянутым Аукционным комитетом по продаже сжиженного газа, большинство голосов в котором (шесть из десяти) принадлежат Минэнерго.

Важно отметить, что незадолго до того как вышеперечисленные трейдеры получили разрешение на участие в спецаукционах, правительство изменило правила проведения самих торгов. Так, ранее было предусмотрено, что пропан-бутан продается на специализированных аукционах исключительно для удовлетворения нужд населения. Но в прошлом году Кабмин постановлением №601 изменил правила. В частности, обязал производителей газа выставлять его на спецаукционы до тех пор, пока покупатели этого энергоресурса не удовлетворят свои потребности. Как только это изменение вступило в силу, объемы заявок покупателей, желающих удовлетворить нужды населения в газе, стали резко расти. Например, если весной 2010 года на спецаукционах продавалось около 9 тыс. т пропан-бутана, то нынешней весной — уже около 30 тыс. т. Столь высокий рост спроса на это топливо обеспечила группа вышеперечисленных харьковских ООО.

Но самое любопытное заключается в том, что в месяц украинцы потребляют только около 8 тыс. т баллонного газа. Поэтому значительные объемы газа, де-юре предназначенного для нужд населения, де-факто “харьковчане” начали продавать по коммерческим каналам. Их заработки на этой перепродаже были довольно внушительны, ведь трейдерам газ продавался по рыночной цене 8 тыс. грн./т. Теперь же эта цена может стать еще выше. Ведь, во-первых, украинские участники рынка сжиженного газа не смогут отказаться от его приобретения из-за отсутствия другого источника поставок. Во-вторых, трейдеры могут легко переложить свои дополнительные затраты на приобретение пропан-бутана в опте на плечи автомобилистов, повысив цены в рознице. Способствовать этому будет хотя бы тот факт, что из-за постоянного удорожания высокооктановых нефтепродуктов многие автолюбители начали отказываться от бензина в пользу сжиженного газа. Именно благодаря этому по итогам первого квартала 2011 года потребление пропан-бутана в Украине составило 166 тыс. т, что почти на 5% больше аналогичного периода прошлого года.

Юрий САВЧЕНКО