Аэропорт показал себя молотком

Вчера в Министерстве транспорта и связи прошел аукцион по привлечению инвестора к строительству нового аэровокзала для ГП “Международный аэропорт 'Львов'”. Победителем стала американская компания IMTC MEI. Вторым тендерным участником была польская ABM Wschod (входит в ABM Solid S.A.). Торги стартовали с 1 млн грн с шагом в 100 тыс. грн и остановились на отметке 4,9 млн грн. Глава Госавиаадминистрации Александр Давыдов на брифинге после тендера отметил, что Минтранс впервые разыграл право инвестировать в инфраструктурный проект и за счет этого привлек дополнительные средства в бюджет. В ведомстве остались довольны результатами аукциона, так как стартовая цена увеличилась почти в 5 раз. По словам господина Давыдова, через 2 недели будет подписано инвестиционное соглашение, а после — заключен договор об управлении построенным объектом сроком на 30 лет. По его истечении терминал будет возвращен в собственность государства, если стороны не продлят срок договора.

В соответствии с проектом инвестор должен будет вложить деньги в строительство аэровокзала пропускной способностью 1000 пассажиров в час; открытой и закрытой четырехэтажной стоянок, а также обустройство привокзальной площади с объектами транспортной и инженерной инфраструктуры. Ожидается, что общая сумма инвестиций составит 105 млн евро (около 1,1 млрд грн), еще 8,6 млн евро необходимы на развитие инфраструктуры.
Эксперты уверены, что “Львов” сможет хорошо заработать на Евро-2012. “Пассажиропоток во Львове будет зашкаливать, — прогнозирует директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава. — Причем не только во время самого чемпионата, но и в период активной фазы подготовки к нему”. По его словам, украинский авиарынок во многом следует по пути польского, где доля Варшавского аэропорта в 2008 году в авиаперевозках снизилась с 90% в конце 1990-х до 50%. “Сейчас на долю 'Борисполя' приходится 95% пассажиропотока в Украине, но после 2012 года ситуация наверняка изменится”, — говорит господин Кава.

Об IMTC MEI Llc участникам рынка известно очень мало. Хотя, по словам губернатора Львовской области Николая Кмитя, компания участвует в управлении 25 аэропортами, где осуществляет строительство и эксплуатацию их объектов. Связаться с IMTC MEI вчера не удалось — контактов компании в открытом доступе нет.

До проведения тендера фаворитом считалась польская ABM Wschod. “Это публичная компания, ее акции котируются на Варшавской бирже, и она обладает большим опытом строительства крупных инфраструктурных объектов в Польше”, — говорит Александр Кава. Но победила компания, предложившая большую сумму. Впрочем, председатель Ассоциации аэропортов Украины Анатолий Троценко отмечает, что такая схема не является оптимальной, так как тендерная комиссия должна в первую очередь исходить из возможностей инвесторов и опыта реализации подобных проектов претендентами.

Господин Кмить полагает, что аукцион открывает перед украинскими компаниями новые возможности: “Понятно, что песок и металл из США везти никто не намерен, скорее всего, они воспользуются украинскими материалами. Рабочих тоже будут нанимать в Украине”. В то же время собеседники отмечают, что о конкретных компаниях, которые привлекут к выполнению строительных работ, говорить пока рано. “Представители американской компании приступят к исполнению своих обязанностей сразу после подписания между Минтрансом, аэропортом и IMTC MEI трехстороннего договора”, — говорит генеральный директор Львовского аэропорта Александр Загрева.

Роман СУДОЛЬСКИЙ
Вероника САВЧЕНКО