Во второй половине декабря Антимонопольный комитет Украины дал разрешение на приобретение контрольного пакета акций этого предприятия другому известному в регионе предприятию — ООО “Днепротехсервис” (Днепропетровск). Эта научно-производственная фирма контролирует ряд предприятий в Днепропетровской области, среди которых — ОАО “Днепротяжмаш”, ОАО ”Днепропетровский завод прокатных валков”, ОАО ”Синельниковский рессорный завод”. “Днепротехсервис” владеет также пакетом акций ОАО “Славтяжмаш” в Донецкой области. Кроме того, в состав группы входят акционерный банк АКБ “Радабанк”, проектно-конструкторский институт “Металлургавтоматика” (оба — Днепропетровск) и еще ряд структур.

Как сообщалось, в ноябре “Днепротехсервис” оказался единственным участником очередного конкурса Фонда госимущества по продаже 99,6% акций ОАО “Светофор” и приобрел этот пакет акций за 2,345 млн. грн. при стартовой цене 2,34 млн. грн. Победитель также обязался вернуть бюджету, пенсионному фонду и работникам предприятия еще свыше 400 тыс. грн. старых долгов. Однако даже после проведения конкурса на “Светофоре” крайне неохотно говорили о своих перспективах при новом собственнике. По-видимому, уже наученные опытом заводчане ожидают окончания всех процедурных перипетий приватизации. Ведь до этого завод приватизировался по меньшей мере шесть раз. Причем чуть больше года назад его фактически продали: за 2,5 млн. грн. ОАО “Светофор” согласилась купить корпорация “Индустриальный союз Донбасса”.

Но тогда ИСД, как и сейчас “Днепротехсервис“, был единственным участником конкурса, и в ходе последовавшей процедуры оценки основных фондов предприятия оценщик посчитал, что ФГИ продешевил. По некоторым данным, донетчанам предложили заплатить за “Светофор” сумму, почти в два раза превышавшую конкурсную, и они принципиально отказались. Позднее завод — бывший монополист союзного масштаба по выпуску некоторых видов оборудования сигнализации — выставляли на конкурс по стартовой цене 3,33 млн. грн. Снова безуспешно. В общем, нужно было время, чтобы государство поняло — с учетом рыночных реалий цена около 2,5 млн. грн. действительно является красной для “Светофора”. Ведь этот завод, хотя и производит порядка 36 видов различной продукции сигнализации не только для магистральных железных дорог, но и для внутреннего железнодорожного сообщения на предприятиях, в том числе на меткомбинатах и ГОКах, является одним из наиболее устаревших профильных заводов в СНГ и нуждается в коренной модернизации. Достаточно сказать, что в Днепропетровске “Светофор” является едва ли не единственным из расположенных в городской черте предприятий, не имеющих канализации. Впрочем, при хорошо поставленном маркетинге производители светофоров, вероятно, смогут заработать себе на модернизацию. Несмотря на то, что за последнее десятилетие объемы производства упали почти в пять раз, в минувшем году ОАО “Светофор” выпустило продукции более чем на 5 млн. грн. Причем днепропетровцы традиционно поставляют свои изделия не только на все дороги “Укрзализници”, но и экспортируют их в страны Прибалтики, в Азербайджан и Казахстан.

Как было заявлено в пресс-релизе “Днепротехсервиса”, “Светофор” ему понадобился для расширения производственных возможностей в технологии тонкостенного чугунного литья. Очевидно, что с приобретением этого актива “Днепротехсервис” укрепит свои позиции на рынке оборудования для железных дорог. Как известно, производство некоторых видов железнодорожного оборудования освоил принадлежащий группе Синельниковский рессорный завод, который раньше выпускал исключительно авторессоры. Можно с уверенностью утверждать, что при новом собственнике не будут забыты и рудокопы с металлургами. Как управляющая компания “Днепротехсервис” хорошо известна в ГМК, а потому постарается максимально скооперировать производственные возможности группы.