Впрочем, обе компании строят новые предприятия и уже в ближайшем будущем планируют довести совокупную мощность до около 30 млн. тонн в год.

Согласно заявлениям руководства Anshan и Benxi, интеграция компаний займет около года. В течение этого периода упор будет делаться прежде всего на объединении коммерческих служб. Участники слияния видят основное преимущество от создания единой корпорации именно в сфере маркетинга. По их мнению, укрупнение усилит позиции Anben Steel в переговорах с поставщиками железной руды и потребителями готовой продукции. Вопрос о налаживании производственной кооперации пока не ставится, хотя очевидно, что предприятия обеих компаний, расположенные главным образом на северо-востоке страны в провинции Ляонин, будут сотрудничать и в производственном плане.

Вообще, основным инициатором объединения можно назвать правительство Китая, которое подталкивает ведущие металлургические компании страны к консолидации, стремясь укрупнить излишне фрагментированную сталелитейную отрасль и вывести из игры мелкие и устаревшие заводы. Еще в конце 1990-х власти анонсировали планы создания четырех региональных мегагрупп вокруг четырех ведущих металлургических компаний Китая — Anshan Steel (северо-восток), Shougang (Пекин), Baosteel (Шанхай) и Wuhan Iron & Steel (юго-восток).

Первое из намеченных слияний уже состоялось. Кроме того, непосредственно перед слиянием Anshan Steel также подписала соглашение о сотрудничестве с Wuhan. Обе стороны не исключают, что этот альянс может привести к появлению нового объединения, которое по своим размерам будет сравнимо с крупнейшими металлургическими компаниями мира.

Цены пошли вверх

Повышение цен на мировом рынке стали захватывает все новые сегменты. Пожалуй, вне его пока остается только толстолистовая продукция, запасы которой после подъема цен в первой половине года оказались избыточными. Тем не менее американские и некоторые европейские компании планируют увеличить в сентябре и ее стоимость.

Подорожание стальной продукции вызвано преимущественно ростом затрат металлургических компаний, которые воспользовались первой же возможностью прервать падение цен и компенсировать свои расходы на сырье и энергоносители. По большому счету спрос повсеместно низкий, а деловая активность незначительная, какой ей и положено быть в середине августа. Тем не менее избыток запасов готовой продукции у потребителей и трейдеров, ставший настоящим кошмаром для металлургов во втором квартале, к настоящему времени в основном ликвидирован благодаря сокращениям производства. Кроме того, у всех участников рынка уже сложились соответствующие ожидания, подкрепленные скачком цен на металлолом — так что потребители сопротивляться не будут.

Заготовки производства СНГ предлагались на прошлой неделе в интервале 310-330 долларов за тонну FOB, формируя тем самым низший ценовой сегмент. Турецкие компании продают свою продукцию не дешевле 340-350 долларов за тонну FOB, а китайцы и вовсе стараются “задрать” цены до 360-380 долларов за тонну FOB. На экспортных рынках большой разнобой в ценах. Потребители пока отказываются приобретать заготовки дороже 350-370 долларов за тонну C&F, но дела в целом продвигаются не в их пользу.

Конструкционная сталь повсеместно подорожала на 20-50 долларов за тонну, в основном, под влиянием увеличения стоимости металлолома. Цены на катанку и арматуру на основных рынках довольно однообразны, находясь где-то между 410 и 440 долларов за тонну C&F, реальный спрос довольно низкий. Однако именно длинномерная продукция строительного назначения, вероятно, и будет пользоваться наибольшим спросом в осенние месяцы, так как ее запасы у потребителей минимальны.

Общее повышение цен на листовую сталь дало возможность приподнять котировки по сентябрьским контрактам и производителям из стран СНГ. Горячекатаные рулоны в основном предлагаются ими по 360-400 долларов за тонну FOB, холоднокатаные рулоны — по 450 долларов за тонну FOB. Российские компании повысили цены до более 480 долларов за тонну FOB. Правда, все эти повышения составляют, как правило, не более 10-20 долларов за тонну по сравнению с июлем и не идут ни в какое сравнение с более серьезным ростом, на который рассчитывают металлургические компании из США и ЕС, поднявшие свои котировки на сентябрь на 40-65 долларов за тонну.

Сырьевики берут свое

Положение с металлоломом остается прежним, другими словами — достаточно напряженным. Сборщики лома еще не успели справиться с задачей пополнения запасов, в то время как крупные закупки в Турции, странах Восточной Азии и Западной Европы практически исчерпали резервы трейдеров. Естественно, цены при этом продолжают подниматься все выше и выше.

Турецкие компании на прошлой неделе были вынуждены приобретать материал 3А из СНГ по 200-215 долларов за тонну C&F и опасаются, что еще до конца месяца он может подорожать до 240 долларов за тонну. Позиции потребителей ослаблены резким сокращением поставок из Европы, где максимальный рост цен составил 50 евро за тонну (в Германии). В Восточной Азии положение менее напряженное, но и там расширение китайского импорта создает серьезное давление на цены.

Тем временем спотовый рынок железной руды сохраняет спокойствие. Объемы поставок сырья в Китай стабилизировались, цены тоже. Стоимость индийского концентрата с 63,5% железа несколько превышает 65 долларов за тонну CIF, и в ближайшее время никаких изменений в этом плане не ожидается.

На мировом рынке железной руды проходят другие изменения, затрагивающие не текущую обстановку, а долгосрочные тенденции. Можно сказать, сейчас происходит формирование новых ожиданий на будущий год. При этом эксперты, представляющие горнодобывающие компании, стараются уверить потребителей в неизбежности нового повышения цен по годовым контрактам. В качестве застрельщика выступает южноафриканская компания Kumba, занимающая четвертое место в мировой иерархии трансконтинентальных поставщиков руды. Характерно, что именно она в прошлом году первой заявила о необходимости значительного (более чем на 30%) увеличения цен на сырье, когда подобный скачок казался маловероятным. Не исключено, что ее текущие прогнозы также оправдаются.