НОВОСТЬ

УГМК поставила 4 тыс. тонн шпунта Ларсена для строительства моста через Днепр

[09:18 24 декабря 2004 года ]

Компания-металлотрейдер "Украинская горно-металлургическая компания" (Киев) поставила дирекции по строительству железнодорожно-автомобильного перехода через Днепр в Киеве государственного территориально-отраслевого объединения "Юго-Западная железная дорога" 4 тыс. тонн шпунтовых свай типа "Ларсен" (свайный металлопрокат, применяемый в строительстве). Об этом сообщила руководитель отдела рекламы и продвижения УГМК Светлана Кучер.

По ее данным, партия шпунта Ларсена, произведенного Днепровским металлургическим комбинатом им. Дзержинского, поставлена в декабре для строительства железнодорожно-автомобильного моста на участке Киев-Московский-Дарница.

Шпунт Ларсена будет использован для укрепления берегов и в качестве опалубки (съемной формы, в которую укладывают бетонный раствор) для возведения несущих конструкций мостового перехода.

Как сообщалось, УГМК работает на рынке поставок металлопроката с 1998 года и сейчас имеет региональную сеть, которая включает в себя представительства в большинстве областей Украины.

Компания является официальным трейдером металлопродукции предприятий, принадлежащих корпорации "Индустриальный союз Донбасса" (Донецк), и обеспечивает 8-10% потребностей Украины в металлопродукции.

ДМК им. Дзержинского является единственным в Украине производителем катаной осевой заготовки для железнодорожного транспорта, шпунтовых свай типа "Ларсен", контактных рельсов для метрополитена, стальных мелющих шаров и трубной заготовки.

98,81% акций комбината принадлежит корпорации "Индустриальный союз Донбасса".

В октябре государственная администрация железнодорожного транспорта "Укрзализныця" привлекла кредит Deutsche Bank (Германия) в размере 700 млн. долларов под гарантии Кабинета Министров для строительства железнодорожно-автомобильного моста через Днепр на участке Киев-Московский-Дарница.

Инвестором строительства выступила турецкая фирма Dogus Group, проектировщик моста (институт "Киевгипротранс") оценивает его в 4,5 млрд. гривен.