Отраслевые объединения предприятий горно-металлургического комплекса Украины выступают за введение своих представителей в создаваемую Национальную комиссию регулирования транспорта.
Такое заявление прозвучало на состоявшемся балансовом совещании представителей предприятий горно-металлургического комплекса в Днепропетровске в среду.
Так, заместитель председателя ассоциации горнорудных предприятий Украины “Укррудпром” (Днепропетровская обл.) Юрий Путря заявил о необходимости формирования группы экспертов с последующим введением их в состав Нацкомиссии.
“Нужно сформировать группу лиц, которая впоследствии вошла бы в состав комиссии и отстаивала интересы отрасли”, — сказал он.
Г-н Путря напомнил, что в понедельник, 10 апреля, Антимонопольный комитет (АМК) Украины сообщил, что обратился к президенту страны с просьбой ускорить создание Нацкомиссии регулирования транспорта.
Как сообщалось со ссылкой на АМК, недавно комитет добился отмены приказов Министерства транспорта и связи, которыми “Укрзалізниці” неправомерно разрешалось отказывать предпринимателям в перевозке грузов, а также расширен перечень грузов, подлежащих специальной военизированной охране.
По мнению АМК, основными причинами подобных нарушений являются, во-первых, совмещение железнодорожным монополистом функций субъекта хозяйствования и органа управления, а во-вторых, несовершенное законодательство и отсутствие эффективной системы государственного регулирования отрасли. Кроме того, Минтранссвязи заинтересованно в прибыльности подведомственной ему “Укрзалізниці”, и это также предопределяет соответствующие подходы в регулировании ее деятельности.
Как считает г-н Путря, введение Минтрансвязи и “Укрзалізницею” тех или иных правил перевозки грузов резко повышает транспортные расходы предприятий отрасли. В частности, по его словам, Минтрансвязи инициировало обновленные условия перевозки грузов, в целом предполагающие дополнительные расходы предприятий на сумму 500 млн. грн., однако на заседании межведомственной рабочей группы под руководством министра экономики эти нововведения не были одобрены.
“Министр экономики [Арсений Яценюк] указал, что их нужно пересмотреть с учетом замечаний членов рабочей группы”, — сказал г-н Путря.
По словам замглавы ассоциации, необходимость введения экспертов ГМК в состав Нацкомиссии регулирования транспорта обусловлена большей долей предприятий ГМК в общем объеме перевозок.
Как сообщалось, предприятия ГМК выступали против повышения тарифов на грузовые ж/д перевозки, а также инициативы относительно обновления правил перевозок.
Что скажете, Аноним?
20:30 19 апреля
19:00 19 апреля
18:20 19 апреля
18:00 19 апреля
[20:15 02 апреля]
[11:55 10 февраля]
У президента появилась возможность переосмыслить цели войны и политический курс страны.
[11:35 23 января]
[18:34 19 апреля]
[17:47 19 апреля]
[17:15 19 апреля]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.