НОВОСТЬ

В мае “Днепровагонмаш” увеличил производство вагонов на 48%

[16:08 09 июня 2008 года ]

ОАО “Днепровагонмаш” (ДВМ, Днепродзержинск Днепропетровской обл.), крупного вагоностроительного предприятия Украины, в мае 2008 ГОДА увеличил выпуск железнодорожных вагонов на 48% по сравнению с маем 2007 года — до 400 ед., сообщила пресс-служба предприятия в понедельник.

В числе выпущенных вагонов в мае впервые на первое место по объему выпуска вышли платформы для крупнотоннажных контейнеров — их выпущено 220 ед. Кроме того, выпущено около 150 полувагонов, а также открытые хопперы для окатышей, производство которых было возобновлено в прошлом году.

Как уточнили на предприятии, в январе-мае ДВМ выпустил более 1300 вагонов, тогда как за тот же период 2007 года — около 1500.

“Некоторое уменьшение количества произведенных в январе-мае 2008 года вагонов по сравнению с аналогичным периодом 2007 года объясняется проблемами с недостатком в первые месяцы текущего года тележечного литья”, — отметил источник на предприятии.

По словам заместителя генерального директора ДВМ по маркетингу Андрея Полякова, которые приводит пресс-служба, в настоящее время завод полностью загружен работой, портфель заказов заполнен.

Руководство прогнозирует сохранение в ближайшей и среднесрочной перспективе стабильной и высокой загрузки производства и рост его объемов.

Более 85% реализованной продукции поставляется на экспорт, преимущественно в Россию.

“Днепровагонмаш” производит полувагоны глуходонные и люковые, хопперы крытые и открытые, платформы различной специализации, бункерные и крытые вагоны, думпкары, специализированные технологические транспортные средства.

Как сообщалось, чистая прибыль ДВМ в 2007 году возросла в 8,5 раза по сравнению с 2006 годом — до 102,04 млн грн, чистый доход от реализации продукции — на 56%, до 783,071 млн грн.

“Днепровагонмаш” полностью контролирует финансово-промышленная группа “ТАС”.

По словам одного из ее главных акционеров Сергей Тигипко, в настоящее время на базе вагоностроительных активов (”ДВМ” и Крюковского вагонзавода), а также Кременчугского сталелитейного завода совместно с группой “Приват” планируется создать вагоностроительный холдинг.