В январе-октябре выпуск автотранспорта вырос на 37%

Украинские производители автотранспортных средств в январе-октябре 2011 года увеличили выпуск автомобилей (легковых, коммерческих) и автобусов на 37% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года — до 86,488 тыс. ед., передает “Интерфакс-Украина”.

Согласно статистическим данным сайта ассоциации “Укравтопром”, таким образом, по итогам десяти месяцев динамика прироста производства к прошлогодним показателям продолжила замедление (по итогам шести месяцев прирост составлял 55%, семи — 50%, восьми — 48%, девяти — 44%).

При этом в октябре по сравнению с сентябрем автопроизводство сократилось на 2,4% — до 9,563 тыс. ед., что также на 1,6% ниже показателя сентября-2010.

По данным ассоциации, в легковом сегменте впервые отмечено падение к аналогичному месяцу прошлого года — на 1,6% до 8,873тыс. ед., а выпуск грузовых автомобилей продолжил тенденцию к сокращению — по отношению к октябрю-2010 падение составило 43,7%, до 300 ед.

Положительную динамику с ростом в 2,1 раза в октябре продемонстрировали только автобусы — их выпущено 406 ед.

В то же время по итогам десяти месяцев текущего года наибольший прирост производства по-прежнему демонстрирует самый большой легковой сегмент, в котором этот показатель увеличился на 42% — до 80,702 тыс. ед., аналогичная динамика и у производства автобусов — рост на 41% до 3,002 тыс. ед.

Производство грузовых и коммерческих авто по-прежнему демонстрирует отрицательную динамику — за январь-октябрь их выпуск сократился на 36%, до 2,784 тыс. ед.

Лидеры автопроизводства в Украине по итогам января-октября неизменны: ПАО “ЗАЗ” (50,991 тыс. ед. автотранспорта), корпорация “Богдан” (17,586 тыс. ед.), ЧАО “Еврокар” (8,588 тыс. легковых авто).

Как сообщалось, в январе-сентябре 2011 года лидер отрасли — Запорожский автозавод — нарастил производство автотранспортных средств на 50%, в том числе легковых — на 60%, до 49,791 тыс. ед. При этом выпуск грузовых авто сократился на 59% — до 1,028 тыс., автобусов — вдвое, до 172 тыс. ед.

Корпорация “Богдан”, как сообщалось, в январе-октябре нарастила производство на 12% — до 17,635 тыс.ед. (ассоциация же показывает прирост в 7% — до 17,585 тыс.)

Еще один входящий в тройку лидеров производитель “Еврокар”, по данным “Укравтопрома”, за указанный период выпустил 8,588 тыс. автомобилей (выпускает только легковые авто Skoda), что на 52% выше показателя десяти месяцев прошлого года. При этом в октябре их производство выросло на 63% по сравнению с октябрем прошлого года и на 38% к сентябрю текущего — до 1,385 тыс. ед.

Входящий в группу компаний “АИС” Кременчугский автосборочный завод, собирающий китайские легковые автомобили Geely и корейские внедорожники Ssang Yong, за январь-октябрь 2011 года выпустил 5,509 тыс. автомобилей — на 6% больше, чем за аналогичный период 2010 года.

Единственный украинский производитель большегрузных автомобилей ХК “АвтоКрАЗ” за десять месяцев выпустил 816 автомобилей — на 3% больше, чем за аналогичный период 2010 года, в том числе в октябре — 80 ед. (на 4% меньше, чем в октябре-2010).

Лидером по производству автобусов в Украине по итогам десяти месяцев по-прежнему остается входящий в корпорацию “Эталон” Бориспольский автозавод, выпустивший 1,136 тыс. автобусов — на 95% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Входящий в эту же корпорацию Черниговский автозавод увеличил выпуск автобусов на 93% — до 440 ед. (в том числе 67 ед. в октябре).

В то же время ООО “Львовские автобусные заводы”, по данным ассоциации, за январь-октябрь выпустило только 96 автобусов — на 63% больше, чем за 10 месяцев прошлого года. В компании считают статистику ассоциации неправильной, однако своих данных не предоставляют.

Выделенное из структуры корпорации “Богдан” АО “Черкасский автобус” за январь-октябрь выпустило 736 автобусов, что на 17% больше, чем за аналогичный период 2010 года и 27 грузовых авто, “Завод “Часовоярские автобусы” (бывший “Черкасский ремзавод”) — 480 ед. (на 67% больше), ООО “Автомобильный завод “Анто-Рус” — 83 ед. (в прошлом году 7 ед.), но в октябре, как и в предыдущие несколько месяцев, завод автобусы не производил.

Как сообщалось, в 2010 году украинские автомобилестроители выпустили 82,814 тыс. автотранспортных средств, что на 19% больше, чем в 2009 году (69,534 тыс. ед.). При этом в среднем уровень загрузки мощностей заводов не превысил 20%, а численность работников сократилась в 3,5 раза.

Как отмечали в ассоциации, автопроизводство в стране возросло не за счет внутреннего рынка, а за счет роста экспорта.

Эксперты “Укравтопрома” ориентировочно оценивали возможный прирост автопроизводства в 2011 году на 25% к 2010 году за счет обновления модельного ряда и выпуска новых авто (в частности, ZAZ Forza на ЗАЗе), автобусов и троллейбусов корпорациями “Эталон” и “Богдан”.

В то же время украинский автопром по-прежнему ожидает н государственной поддержки и шагов по стимулированию рынка.