Российские отраслевые лоббисты хотят перераспределения бюджетных субсидий на инновационные грузовые вагоны

 НП “Консорциум “Русская сталь” (объединяет крупнейших производителей черной металлургии) просит курирующего транспортную отрасль вице-премьера Аркадия Дворковича распространить субсидии на покупку не только вагонов с повышенной осевой нагрузкой, но и на другие инновационные вагоны. “Ведомости” ознакомились с письмом председателя наблюдательного совета партнерства Алексея Мордашова от 14 февраля. Документ подтвердил представитель “Русской стали”. В аппарат Дворковича письмо еще не поступило, говорит его представитель.
      Производители подвижного состава в 2016 г. получили 3 млрд руб. субсидий, еще 7 млрд руб. было выделено на возмещение части затрат покупателей вагонов. В начале года правительство решило поддержать покупателей инновационных вагонов с повышенной осевой нагрузкой (25 т на ось) и специализированный подвижной состав. Субсидии на первое полугодие составят 5 млрд руб., или 300 000 руб. на вагон. Таким образом, поддержку смогут получить покупатели первых 16 667 вагонов. “Русская сталь” настаивает на том, что отечественные заводы не смогут за этот период выпустить больше 6000 вагонов. Из-за чего, продолжают металлурги в письме, субсидия будет выбрана только на 40% (около 2 млрд руб.), а дефицит на рынке полувагонов станет нарастать.
      Оставшиеся 3 млрд руб. можно было бы распространить на покупку других инновационных вагонов, считает партнерство.