России необходимо не менее 300 млрд. рублей, чтобы модернизировать своё судостроение на Балтике

 Строительство новой крупнотоннажной верфи “Балтийского завода” в Кронштадте потребует от 300 до 400 млрд руб., сообщает “Деловой Петербург” со ссылкой на информацию генерального директора предприятия Алексея Кадилова.

По его словам, вся модернизация и реконструкция Балтзавода (входит в Объединённую судостроительную корпорацию, ОСК) до 2035 года оценивается в 74 млрд рублей без учёта верфи в Кронштадте, отмечает издание. После завершения модернизации завод сможет значительно увеличить свои мощности.

“Сроки строительства должны сократиться минимум на год—полтора, а это наша страховка от срывов сроков поставщиками в том числе. Можно будет начать серийное строительство модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ), которые как воздух нужны “Росатому” для освоения Арктики. МПЭБ — вещь крайне интересная: надо — поставил, не надо — утащил в другое место, стройбазу не надо делать и так далее. В настоящее время у нас уже заключён контракт с “Росатомом” на строительство двух энергоблоков для Баимского ГОК. Предполагаем, что в этом году будет заключён контракт ещё на два МПЭБ”, — поделился планами Алексей Кадилов.