Российский “теневой флот” танкеров, перевозящий санкционную нефть по всему миру, начинает молодеть, противодействуя многомесячной тенденции использования самых старых и опасных судов в мире. Об этом сообщает Bloomberg.
Согласно данным компании VesselsValue, которая занимается исследованием судоходных сделок, теперь средний возраст приобретаемых кораблей снижается.
Соответственно, в этом месяце средний возраст танкеров, которые продаются неизвестным покупателям — одна из определяющих характеристик корабля, который является частью темного флота РФ — снизился до 15 лет.
В VesselsValue предполагают, что беспокойство о безопасности старых судов является одной из причин, почему покупатели выбирают новые суда.
Так, Китай, который является одним из крупнейших потребителей российской и иранской нефти, недавно ужесточил проверки старых танкеров в ключевом порту Циндао, заставляя некоторых ждать более месяца, чтобы разгрузить свой груз.
Кроме того, в Сингапуре также рекордно задержали танкеры за то, что они не прошли проверку безопасности.
![]() ![]() ![]() ![]() |
Что скажете, Аноним?
13:30 13 сентября
13:00 13 сентября
12:30 13 сентября
12:00 13 сентября
12:00 13 сентября
11:45 13 сентября
11:00 13 сентября
09:30 13 сентября
[12:15 13 сентября]
[22:45 01 августа]
[23:47 22 июля]
[12:49 13 сентября]
[07:00 12 сентября]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.