На головном меткомбинате Алексея Мордашова рассказали, как потратили бюджет на модернизацию ж/д хозяйства

Череповецкий металлургический комбинат (входит в состав дивизиона “Северсталь Российская сталь”) оптимизирует железнодорожную логистику к предстоящему запуску комплекса доменной печи №3.

В связи с предстоящим пуском комплекса доменной печи №3 на ЧерМК увеличивают пропускную и провозную способность железнодорожной инфраструктуры.

По словам генерального директора дивизиона “Северсталь Российская сталь” и ресурсных активов Евгения Виноградова, к обновлению железнодорожного хозяйства, как важной логистической составляющей, ЧерМК подходит комплексно. В частности, за 2019-2020 гг. компания отремонтировала порядка 40 км железнодорожного полотна и 70 стрелочных переводов, направив на это более 1 млрд рублей. Ремонтная программа позволит повысить безопасность железнодорожных перевозок на инфраструктуре ЧерМК, увеличить скорость передвижения подвижного состава и, соответственно, объем принимаемого сырья и доставку его производственным подразделениям, пишет  Metalinfo.ru.

Парк техники пополнили 13 новых локомотивов серии ТЭМ-9 и 470 единиц спецподвижного состава, включая 400 единиц с правом выхода на пути внешнего пользования. В их числе уникальные крытые вагоны-платформы для перевозки металлопроката. Подвижной состав построен специально по заказу “Северстали” и не имеет аналогов не только в Российской Федерации, но и на всём пространстве железных дорог с колеёй 1520 мм. Он позволит доставлять металлопродукцию с сохранением качества и внешнего вида, увеличит логистическую гибкость и эффективность за счет статнагрузки.

“Мы провели большую работу по подготовке железнодорожной инфраструктуры с вовлечением в нее логистов, производственных и ремонтных подразделений, подрядчиков и партнеров компании. Можно с уверенностью говорить о готовности к бесперебойному обеспечению наших новых мощностей сырьем”, — отметил Евгений Виноградов.