“Киевпастранс” объявил очередные тендеры под бизнес партнера Петра Порошенко

Коммунальное предприятие “Киевпастранс” объявило два тендера на портале публичных закупок ProZorro на закупку троллейбусов и автобусов на общую сумму 1,1 млрд гривен. Об этом сообщает БизнесЦензор.

Первый тендер предусматривает закупку 60 коротких (от 11,9 м) и 20 удлиненных (от 18,5 м) троллейбусов, второй — 70 коротких и 30 удлиненных автобусов.

Общая сумма по двум закупками составляет 1,1 млрд гривен (по 550 млн гривен на каждый тендер), в целом за эти средства планируется закупить 180 новых единиц техники.

По техническим характеристикам, весь транспорт должен быть низкопольный и иметь систему кондиционирования салона.

В октябре 2016 года КП “Киевпастранс” по результатам тендеров заключила три соглашения о приобретении новых низкопольных автобусов и троллейбусов на общую сумму 674,720 млн гривен. Все транспортные средства, оборудованные для пассажиров с ограниченными возможностями, должны быпоставить до конца года.

ООО “МАЗтранссервис” за 472,380 млн гривен заказали 100 автобусов с функцией книлинга, системой видеонаблюдения и кондиционерами в кабине и салоне 70 единиц МАЗ 203069 по 4,15 млн гривен, 30 единиц МАЗ 215069 по 6,07 млн гривен.

Другой дилер “МАЗа” “Автек” продает их в среднем на 15% дешевле: первую модель по 3,47 млн гривен, а вторую — по 5,26 млн гривен.

ДочП “Автосборочный завод № 1” “ПАО “Автомобильная компания “Богдан Моторс” за 202,34 млн гривен поставит 40 троллейбусов Т70117 с системой видеонаблюдения и кондиционерами в кабине и салоне по 5,06 млн гривен.

С “Мазтранссервисом” по отдельным лотам соревновались “Богдан” с автобусами А70132 и ООО “Авто-Регион” с теми же автобусами МАЗ 215069. Единственным допущенным конкурентом “Богдана” было ООО “Укрпастех” с троллейбусами Электрон Т19101.

Совладельцем “Богдан Моторс” ранее был Петр Порошенко, а теперь компания принадлежит его бизнес-партнеру Олегу Гладковскому (Свинарчуку), первому заместителю секретаря СНБОУ.

“Богдан” и Минский автомобильный завод (МАЗ, Беларусь) в марте заключили соглашение о совместном производстве грузовиков двойного назначения в Черкассах.

Сейчас “Киевпастранс” руководит бывший заместитель директора Дмитрий Левченко. Ранее директором был Сергей Майзель, который сейчас возглавляет Департамент транспортной инфраструктуры Киевской городской государственной администрации, курирующий работу “Киевпастранса”.

В 2015 году Майзель был избран в Киевсовет от “Блока Петра Порошенко “Солидарность”. В центральный совет этой партии входят вышеупомянутый Гладковский, а также Игорь Кононенко — первый заместитель председателя депутатской фракции “БПП” в Верховной Раде.