Локомотивное депо “Дебальцево-Сортировочное” государственного предприятия “Донецкая железная дорога” (Донецк) осваивает технологию капитального ремонта грузоподъемных кранов восстановительных поездов, способных поднимать до 250 тонн.
Согласно пресс-релизу ГП, ремонт грузоподъемных механизмов включает полное техническое обследование металлоконструкций, обследование и ремонт крановых путей, систем управления, пусконаладочные работы, замену изношенных деталей и устройств.
Эти работы это позволят продлить срок службы техники. Необходимые запасные части изготавливаются в экспериментальном цехе депо.
По мнению предприятия, внедрение такой технологии позволит уменьшить расходы на ремонт тяжелой техники и задействовать имеющиеся площади и производственный ресурс.
В 2009 году на Донецкой железной дороге запланировано своими силами отремонтировать два грузоподъемных крана и сэкономить свыше 500 тыс. грн.
ГП “Донецкая железная дорога” работает на территории Донецкой, Луганской, частично Днепропетровской, Запорожской и Харьковской областей. В ее состав входят пять дирекций по железнодорожным перевозкам.
Эксплуатационная длина Донецкой железной дороги — 2927,6 км. Протяженность ее колей составляет 13% общей длины железнодорожной сети Украины. На юге Донецкой области железная дорога имеет выход к Азовскому морю через Мариупольский морской торговый порт.
Что скажете, Аноним?
14:10 12 июня
14:00 12 июня
12:30 12 июня
11:20 12 июня
[12:45 09 июня]
[13:23 07 июня]
Как активы российских олигархов пережили в Украине санкции, аресты и четвёртый год большой войны.
[15:48 03 июня]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.