Как сообщает metaltorg.ru со ссылкой на Dow Jones, работники железной дороги, связывающей Танзанию и Замбию, начали забастовку из-за невыплаченных зарплат, что осложнило доставку в порт грузов меди и кобальта из Конго и Замбии. Хотя администрация железной дороги удвоила допустимую нагрузку на вагоны, чтобы увеличить объемы транспортировки горнопромышленной продукции, однако сбои в работе дороги, вызванные такими факторами, как забастовки и недостаток инвестиций, вызвали снижение объема перевозимых грузов до 165 тыс. т по сравнению с более чем 630 тыс. т десять лет назад. Вместе с тем горнопромышленники рассчитывают на железную дорогу ввиду высоких тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом.
Что скажете, Аноним?
18:10 27 июля
16:10 27 июля
14:40 27 июля
14:30 27 июля
[14:00 12 июля]
[14:58 04 июля]
[19:14 25 июля]
[07:00 24 июля]
Почему в украинские порты не заходят корабли и какие будут последствия
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.