“Днепровагонмаш” намерен впятеро увеличить производство

ОАО “Днепровагонмаш” (ДВМ, Днепродзержинск Днепропетровской обл.), крупное вагоностроительное предприятие Украины, в 2010 году планирует выпустить 3220 грузовых вагонов, что превысит аналогичный показатель 2009 года (613 вагонов) почти в 5,3 раза, передает “Интерфакс-Украина”.

Согласно информации, содержащейся в годовом отчете предприятия, опубликованном в системе раскрытия информации Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, ожидаемый объем производства вагонов превысит 1 млрд. грн., таким образом объем производимой и реализуемой продукции, как ожидается, превысит показатели 2009 года в пять раз.

В общем выпуске грузовых вагонов до 65% должны составить полувагоны.

В отчете отмечено, что в 2009 году мощности по производству грузовых вагонов были загружены на 10,2% (выпущено 603 вагона), по промышленным — на 2% (выпущено 10 ед.)

Согласно отчету, в 2009 году “Днепровагонмаш” сократил чистый доход от реализации продукции в пять раз по сравнению с 2008 годом — до 324,19 млн. грн.

Чистый убыток предприятия в 2009 году составил около 137 млн. грн. (в 2008 году — чистая прибыль более 163 млн. грн.), что совпадает с ранее обнародованными данными по этому показателю.

Минувший год “Днепровагонмаш” завершил с валовым убытком в размере 55,35 млн. грн., тогда как годом ранее валовая прибыль превышала 342 млн. грн.

В отчете отмечается, что резкое сокращение выпуска продукции по сравнению с 2008 годом (выпущено более 3,25 тыс. вагонов) стало следствием экономического кризиса, повлекшего значительное сокращение грузоперевозок.

В то же время на предприятии отметили оживление спроса на вагоны в четвертом квартале 2009 года, и подчеркнули, что “между вагоностроителями идет борьба за каждого заказчика”, что стимулирует предприятия постоянно работать над улучшением технических характеристик и разрабатывать подвижной состав нового поколения.

В настоящее время доля “Днепровагонмаша” в общем объеме выпуска грузовых вагонов странами СНГ составляет 1,5%.

Основные конкуренты — Крюковский, Стахановский вагонзаводы и “Азовмаш”, а также российские “Алтайвагонзавод”, “Рузхиммаш”, ПО “Уралвагонзавод”, Брянский машзавод, Энгельский завод металлоконструкция, а также украинские и российские вагоноремонтные заводы.
Основным рынком сбыта продукции предприятия в 2009 году, как и ранее, была Россия. В числе крупнейших потребителей операторские компании, а также промпредприятия — Новолипецкий меткомбинат (РФ), Никопольский завод ферросплавов.

В то же время в отчете отмечается, что с учетом разработки Россией мер поддержки отечественных вагоностроителей, украинским производителям становится сложно конкурировать на этом рынке, поэтому необходимо переориентироваться на другие рынки, в первую очередь, Украины, Казахстана и Ирана.

“Днепровагонмаш” производит полувагоны глуходонные и люковые, хопперы крытые и открытые, платформы различной специализации, бункерные и крытые вагоны, думпкары, специализированные технологические транспортные средства.

В активе предприятия более 160 моделей вагонов различных типов и специализации.

“Днепровагонмаш” контролируется финансово-промышленной группой “ТАС”.

В 2008 году выпустил 3,253 тыс. грузовых вагонов, что на 1,9% (на 20 ед.) меньше показателя 2007 года.

По прогнозам аналитиков, суммарный выпуск вагонов отечественными производителями в 2010 году практически удвоится, а в 2011 году возрастет еще на 44%, при этом суммарные продажи вагоностроителей вырастут на 150% в 2010 году и 75% — в 2011 году.