Строится самый длинный мост Европы

Таким образом в следующем десятилетии будет создана единая транспортная артерия, связывающая северную Европу и Скандинавию по суше двумя мостами.

Соответствующий договор подписан в среду министрами транспорта двух стран. Мост, который соединит острова Фемерн (Германия) и Лолланд (Дания), будет иметь две железные дороги, оснащенные электричеством, а также четырехполосную автомагистраль. Помимо того, что это будет самый длинный мост в Европе, он позволит соединить Германию со скандинавским полуостровом через Эресуннский мост, который уже соединяет Копенгаген со шведским городом Мальме через пролив Эресунн. Эресуннский мост, построенный за четыре года и открытый в 1999 г., — комбинированный автомобильно-железнодорожный вантовый мост, на котором проходит двухпутная железная дорога и четырехполосная платная автомагистраль пропускной способностью 60 тыс. авто в день. Этот мост обошелся инвесторам в $3,8 млрд. и сейчас считается самым длинным в Европе.

Однако новый мост из Германии в Данию будет еще длиннее и, возможно, войдет в пятерку крупнейших в мире. Строительство моста оценивается в EUR4,3 млрд., которые будут выделены правительством Дании за счет сбора дорожных пошлин. Проект завершится строительством нового железнодорожного пути длиной в 119 км между Рингстедом, расположенным на юге Копенгагена, и Редбю и еще одного пути протяженностью 89 км между городами Германии Путтгарден и Любек. Договор предусматривает также учреждение предприятия, 100% акций которого будут принадлежать Дании. Дания будет отвечать за планирование, финансирование и строительство, а также управление моста. Все доходы от его эксплуатации страна будет направлять в собственную казну. По оценкам датских властей, проект окупится примерно через 26 лет после сдачи в эксплуатацию при условии, что, как и с Эресуннским мостом, плата за проезд каждого легкового авто по нему будет составлять более 50 долл . Германия возьмет на себя лишь расходы на строительство нового участка железной дороги до Путтгардена, составляющие EUR940 млн.

Как известно, самым длинным мостом в мире сейчас считается мостовая дамба на озере Понтчартрейн, соединяющая Мандевил и Метэр в американском штате Луизиана. Длина этого моста составляет 38,4 км, и он был сдан еще в 1969 г. В этом году на востоке Китая официально сдан в эксплуатацию второй самый длинный в мире мост для автомобилей, который проходит через Ханчжоуский морской залив между Шанхаем и портом Нинбо, его длина — 36 км. Строительство этого инфраструктурного проекта было начато в ноябре 2003 г. и обошлось всего в 1,64 млрд долл . В этом году дубайская компания Middle East Development, которая принадлежит саудовскому бизнесмену Тарику Мохаммеду бен Ладену, сводному брату международного террориста Усамы бен Ладена, объявила о начале строительства моста через Красное море стоимостью 200 млрд долл . и длиной 28,5 км, который соединит берега Йемена и Джибути. Если родственник известного террориста реализует свой строительный проект, новый мост через Красное море войдет в тройку самых длинных мостов в мире.

Юрий ЛУКАШИН