Новая машина на 8 марта

Премьер Владимир Путин попросил главу Минпромторга Виктора Христенко не затягивать с запуском государственной программы по утилизации старых автомобилей и даже назвал конкретную дату — 8 марта. За оставшееся время чиновникам предстоит решить все организационные вопросы, а также внести последние коррективы. Автодилеры, которым отводится ключевая роль в реализации программы, рассчитывают, что чиновники примут во внимание и их предложения. Не исключено, что и число регионов, участвующих в программе, увеличится.

Хотя Минпромторг уже потратил несколько месяцев на подготовку программы утилизации старых автомобилей, а в бюджете 2010 года на эти цели были зарезервированы 10 млрд руб., сроки ее запуска до сих пор не были определены. Суть ее в том, что, сдав старый автомобиль, автовладелец мог получить сертификат на 50 тыс. руб. для покупки новой машины. Первоначально ожидалось, что программа может стартовать в 19 регионах уже с января 2010 года, однако затем эти сроки были сдвинуты.

Вчера же премьер Владимир Путин поинтересовался у Виктора Христенко, когда будет начата программа. “Рассчитываем закрыть организационные вопросы до 15 марта этого года, и с этой даты пункты утилизации смогут принимать автомобили в рамках этой программы”, — ответил глава Минпромторга. “А давайте с 8 марта”, — попросил премьер. “Давайте с 8-го”, — согласился Христенко.

“Мы предполагали, что программа заработает к концу февраля, ведь нужно время для оформления различного рода документов. Сейчас ждем, когда постановление будет подписано, тогда сразу начнется распределение бюджетных средств”, — уточнили вчера в Минпромторге.

Отсрочка понадобилась из-за того, что до сих пор не создана соответствующая инфраструктура. По словам Христенко, большой сложностью является создание физической системы пунктов утилизации по России. “На сегодняшний день таких пунктов не более 15, но мы рассчитываем на то, что за счет реализации схемы и субсидии по доставкам на эти пункты реализации мы сумеем вовлечь в эту схему достаточное количество заинтересованных владельцев транспортных средств”, — отметил глава министерства.

Не исключено, что за оставшийся срок будут внесены коррективы и в саму программу. Если изначально планировалось, что в ней примут участие только 19 регионов, то сейчас в ведомстве не исключают возможности увеличения их числа. “Пока речь идет о 19 регионах, но документы на доработке. В министерстве обсуждался вариант, чтобы число регионов, участвующих в программе по утилизации, было увеличено”, — отметили в Минпромторге.

Также уже решено, что общий бюджет программы будет увеличен с 10 млрд до 11 млрд руб., дополнительный миллиард пойдет на компенсацию транспортных расходов торговых организаций, которые будут направлять машины в пункты утилизации, заявил на встрече глава ведомства. Дилеры рассчитывают, что будут учтены и другие их замечания. “У нас было много дискуссий и разговоров с Минпромторгом”, — рассказывает главный исполнительный директор розничного направления группы “Рольф” Вардан Доштоян. По его словам, основная загвоздка в механизме возмещения государством затрат автодилеров.

По мнению директора по развитию бизнеса Auto-Dealer.Ru Олега Дацкива, этот проект — всего лишь эксперимент и база под него не готова. “Я достаточно скептически смотрю на эту программу, так как уже сейчас на автомобили дают скидки до 40 тыс. руб., но машины никто не берет”, — говорит эксперт. Он отметил, что какие-то продажи по этой программе, конечно, будут, но такого ажиотажа, который наблюдался в Европе и Америке, в России ожидать не стоит.

Евгения СЕРГИЕНКО