Хроники одной реформы: что мешает перезагрузить ГФС

With regards the possible support in the area tax and customs administration, I am not yet convinced, whether this area is sufficiently mature to benefit from enhanced EU capacity building measures. The nature and scope of our engagement would significantly depend on the assurances that we would receive on:

• Concrete policy reform framework and plan of action to accelerate the implementation of substantial reforms (as e.g. formulated in the recent assessment report of the S. Department of Homeland Security, the Association Agenda, recent diagnostic reports of the International Monetary Fund, etc.)

• Clarity on the proposed institutional arrangements to improve decision making for addressing key problems in customs and taxation, combined with effective institutional capacities to conduct and steer reforms

• Readiness of the SFS to engage in a policy dialogue with the EU as regards the follow up of previous expert recommendations“.

В свою очередь, украинская сторона подписалась под таким пунктом меморандума о сотрудничестве с МВФ:

“Полное слияние налоговой и таможенной администраций ожидается к концу марта 2017 года. Также мы совершим консолидацию региональных налоговых и таможенных органов в единый офис, по одному на каждый регион до конца марта 2017. […] К концу марта будет утверждена также новая модель финансирования ГФС”.

Спорная инициатива

28 марта Минфин вынес на рассмотрение Кабмина проект постановления, в котором прописано несколько заданий.

Первое — с 1 мая этого года создать юрлицо Межрегиональной таможни, а с 1 января 2018 — юрлицо Межрегионального главного управления государственной фискальной службы.

Второе — с 1 мая областные таможни, Киевскую городскую и Энергетическую таможни присоединить к Межрегиональной таможне.

Третье — с 1 января 2018 года присоединить главные управления ГФС в регионах и Киеве и Офис крупных налогоплательщиков к Межрегиональному главуправлению ГФС.

В ходе заседания документ вызвал вопросы, в том числе со стороны вице-премьеров Геннадия Зубко и Павла Розенко. Гройсман решил, что надо доработать в течении трех дней и принять.

Самое интересное тут — позиция ГФС. Новый и.о. руководителя ГФС Мирослав Продан счел реорганизацию ГФС по предложенному Минфином сценарию “невозможной”.

Руководитель ГФС выделил несколько моментов, которые не позволяют провести реорганизацию.

Во-первых, к ряду статей в Таможенный Кодекс не внесены изменения о праве руководителя таможне делегировать управленческие решения должностным лицам таможни.

“Введение новой структуры приведет к фактической остановки таможенной системы и невозможности руководителя таможни своевременно принимать решения и руководить таможней”, — пишет Продан.

Во-вторых, предложенные Минфином новшества сделают невозможным своевременное принятие целого комплекса решений, в том числе кадровых (о назначении, переводе, увольнении), о присвоении спецзваний, о командировках и отпусках.

В среднем в день нужно будет готовить по 550 приказов или по 68 приказов за час, подсчитал Продан.

В-третьих, в случае создания Межрегионального главуправения возникнет необходимость в проведении конкурсов для перевода почти 30 тысяч сотрудников с последующим увеличением финансового обеспечения.

Продан аргументирует: реформа по сценарию Минфина разбалансирует работу ГФС в целом, и таможни в частности. Якобы будут нарушены внутренние процессы ведомства.

Парламентский комитет по вопросам налоговой и таможенной политики на своем последнем заседании также обсудил планы Минфина.

Депутаты пришли к выводу: предложенная Минфином модель противоречит Таможенному кодексу и приведет к негативным последствиям.

В частности, объединение таможен ускорит прохождение транзита с 10 до 5 дней, что негативно скажется на международных автомобильных перевозках.

Еще одно последствие, которое подчеркивают депутаты — объединение таможен уменьшит возможности для борьбы с правонарушениями.

Согласно Таможенному кодексу, дела о нарушении таможенных правил рассматриваются судами по местонахождению таможни.

“В случае объединения все дела будут рассматриваться в Шевченковском районом суде Киева, по месту нахождения Межрегиональной таможни. С учетом того, что в прошлом году в судах было более 8800 дел о нарушении таможенных правил, рассмотрение такого количества дел одним судом будет крайне проблематичным”, — говорится в обосновании комитета.

Депутаты решили обратиться к премьеру с просьбой не допустить вступления в силу вышеупомянутого проекта постановления.

Еще одна громкая претензия к Минфину — министерство вынесло документ на рассмотрение КМУ “втихую”, не согласовав с депутатами и общественностью.

С одной стороны — да, так и есть. Минфин выбрал самый удобный способ провести таможенную реформу по своему усмотрению. Проект постановления — не проект закона. Его не нужно согласовывать с парламентом.

С другой стороны — с 2015 года в парламенте лежат законопроекты как о самостоятельной, так и о несамостоятельной таможне. Депутаты не приняли и не взяли на доработку ни один из них. На уровне парламента реформа таможни попросту “зависла”.

Конкурсы по-новому

На заседании правительства 5 апреля Данылюк озвучил еще одно намерение: изменить подход к назначению кадров, которые будут работать в ГФС.

Ранее в разговоре с ЭП министр финансов отметил, что в ГФС возможна повторная внутренняя люстрация.

“Сейчас это делается по решению предыдущего руководителя, когда при конкурсах не ведется видеозапись, не привлекаются внешние эксперты, в том числе Минфина. У меня предложение — поручить ГФС изменить процедуру, а также с оглядкой на принятые до этого решения, отменить незавершенные конкурсы”, —  заявил Данылюк во время заседания.

Премьер-министр предложение поддержал с формулировкой “это решение позволит привлечь качественные кадры в ГФС”.

Как это будет реализовано на практике — до конца неясно. В законе о госслужбе не прописана процедура приостановки конкурсов. Возможно их повторное проведение или же оспаривание, но первый конкурсный цикл в этих случаях должен быть завершен.

“Проект постановления о реформировании территориальных органов ГФС на сегодняшний день премьером не подписан. Премьер-министр поставил задачу принять его при условии доработки. Мы подали к нему свои предложения. Это инициатива Минфина — министерство должно его доработать”, — сказал в комментарии ЭП и.о. руководителя ГФС Мирослав Продан.

“Когда мы получим документ или же он будет опубликован с подписью премьера — тогда приступим к его реализации. На предмет изменения конкурсных процедур — мы пока еще поручение от министра финансов не получали”, — добавил он.

Разговор с Проданом состоялся в четверг вечером. По информации издания, по состоянию на пятницу премьер еще не подписал проект постановления.

Минфин проблем не видит…

Всю прошлую неделю проект постановления находился на доработке. По информации издания, Минфин учел замечания Минюста, которые в основном имели технический характер.

Опасения же ГФС в министерстве не разделяют.

“Предлагаемые изменения не противоречат Таможенному Кодексу. Они его дополняют. Также они не парализуют работу таможни. Скорее наоборот. Функции областных таможен будут распределены таким образом, что больше оперативных решений будет приниматься на таможенном посту”, — сказал ЭП собеседник в министерстве финансов.

По его словам, из-за ликвидации юрлица массовых увольнений не будет. На областном уровне будут представительства центральной таможни.

“Частично мы уберем административный персонал. Бухгалтерия, кадры и остальные люди на уровне области останутся. Если и будут сокращения, то незначительные. И за счет сокращения на областном уровне будет увеличена численность центрального аппарата”, — отмечает он.

В определенной мере, считают в министерстве, это будет экономия, поскольку все закупки будут проводиться на центральном уровне.

“Необходимости готовить и подписывать массу приказов в день также не будет. Ведь можно подписать один приказ, например, на перевод или отпуск сразу для десятков людей. И Продан об этом знает”, — отмечает собеседник ЭП.

Что касается нового подхода к конкурсам, то поручение министра изменить процедуру уже готово. Время на то, чтобы определиться, как именно ее менять, есть до 1 мая.

Слияние всех региональных таможен в одно юридическое лицо (Межрегиональную таможню) — для Украины в новинку, такого еще не было.

“Точно определить конкретные риски и последствия такого шага сложно. Но следует обратить внимание на сжатые сроки такой реорганизации — с 1 мая, и отсутствие информации об обосновании необходимости и эффекте такой реорганизации”, — отмечает руководитель практики непрямого налогообложения компании EY в Украине Игорь Даньков.

Любая реорганизация порождает огромную массу бюрократической работы.

“Существуют опасения, что таможенная система настолько погрязнет в этой реорганизационной бюрократии, что не останется ресурсов не то что на реформы, а и на обычную операционную деятельность. Непонятно распределение полномочий между ГФС, Межрегиональной таможней, структурными подразделениями (бывшими таможнями) и таможенными постами. То есть на выходе есть риск получить управленческий хаос, в условиях которого настоящие реформы будут поставлены под сомнение”, — отмечает Даньков.

Сегодня количество таможен совпадает с административно-территориальным устройством: “одна область — одна таможня”. Такая же структура у большинства других государственных органов.

“Это соответствует Таможенному кодексу, согласно которому по общему правилу таможня осуществляет свою деятельность на территории административно-территориальной единицы, например, области. Отдельные же таможни могут осуществлять деятельность на территории всей Украины. Поэтому при желании положения кодекса можно прочитать так, что в них впишется предлагаемая новая структура”, — резюмировал Игорь Даньков.

Слово за Гройсманом

По словам собеседников ЭП в Минфине, проект постановления на подписи у премьера и он “вот-вот должен его подписать”.

Депутаты просят Гройсмана пока этого не делать. Продан также выслал свои замечания и в Минфин, и в Кабмин.

Сейчас будущее таможни зависит от того, как Минфин доработает проект постановления, и что на это скажет премьер.

Галина КАЛАЧОВА