Evraz получил месторождение со второго раза

На этот раз стоимость лицензии составит всего 950 млн руб., но объем инвестиций в освоение месторождения остается прежним — порядка $1,5 млрд. При этом эксперты не исключают, что проект может подорожать еще на $800 млн.

“Южкузбасуголь”, входящий в Evraz Group, победил в инвестиционном конкурсе на право разработки Межегейского месторождения угля в Республике Тыва (800 км к востоку от Новокузнецка) с балансовыми запасами 213,5 млн тонн угля марки “Ж”, сообщила вчера компания. В конкурсе также принимал участие “Воркутауголь”, входящий в “Северсталь”. Стоимость лицензии — 950 млн руб., из которых 396 млн руб. Evraz уже заплатил, остальная сумма будет внесена в течение трех месяцев. Проект освоения месторождения, по словам представителя компании, предусматривает строительство шахты, обогатительной фабрики, ТЭЦ, поселка на 15 тыс. человек и участка железной дороги протяженностью 49 км с мостом через Енисей и двумя железнодорожными станциями. Первый уголь ожидается в 2014 году. В Evraz отказались называть предполагаемую сумму инвестиций, отметив лишь, что первые два года она будет “сопоставима со стоимостью лицензии”. Участники рынка оценивают проект в $1,5 млрд, из них порядка $350 млн потребуется на строительство железной дороги. Для сравнения: общие затраты “Мечела” на освоение Эльгинского месторождения в Якутии с запасами 2 млрд тонн угля марки “Ж” и строительство железной дороги составляют порядка $3 млрд.

Evraz уже выигрывал право разработки Межегейского участка на рекордном аукционе в Росимуществе в ноябре 2008 году, на 134-м шаге предложив цену 16,94 млрд руб.— в 48 раз больше стартовой. Помимо победителя за месторождение боролись “Северсталь”, En+ Group, Объединенная промышленная корпорация (ОПК) и Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК). Evraz предполагал приступить к разработке месторождения в 2010 году, а к 2016 году выйти на проектную мощность 10 млн тонн в год, что позволило бы производить около 8,4 млн тонн угольного концентрата. Участники рынка и эксперты были уверены, что компания не будет платить за лицензию на порядок завышенную цену, и уже в январе 2009 года Evraz отказался от покупки.

На новом конкурсе за Межегейское месторождение, по мнению источников “Коммерсанта” в металлургической отрасли, конкурентов Evraz могла отпугнуть необходимость участия в строительстве ближайшей к Межегейскому железнодорожной магистрали Курагина—Кызыл. Ее протяженность — 418 км, стоимость — порядка $3,2 млрд. В настоящий момент дорога строится в форме государственно-частного партнерства ОАО “Российские железные дороги” (РЖД) с Енисейской промышленной компанией (входит в ОПК), ведущей разработку на Элегестском месторождении в непосредственной близости от Межегейского. Источник “Коммерсанта” в металлургической отрасли говорит, что условием разработки месторождения, скорее всего, будет участие Evraz в строительстве магистрали. В этом случае проект может подорожать на $800 млн. В Evraz это не комментируют.

Межегейское месторождение нужно Evraz, считает Дмитрий Смолин из “Уралсиба”: запасы “Южкузбассугля”, обеспечивающего 90% потребностей Evraz в высококачественных углях, заканчиваются. “Проект позволит компенсировать падение к 2015 году объемов добычи “Южкузбассуглем” углей марки “Ж” в результате истощения запасов”,— подтверждает собеседник “Коммерсанта” в Evraz. К тому же это последнее неразыгранное крупное месторождение в России с залежами угля марки “Ж”, отмечает аналитик. Дмитрий Смолин не считает, что при текущих ценах проект будет экономически невыгодным, несмотря на рост цены угля марки “Ж” в два раза, до $120 за тонну (FSA), и ожидаемый аналитиками в 2011 году рост еще на 10%. Но аналитик “ВТБ Капитала” Александр Пухаев не исключает, что стоимость разработки месторождения в итоге может оказаться ниже заявленной, например, в результате удешевление рубля и строительных материалов.

Роман АСАНКИН