Rambler's Top100
АНАЛИТИКА

Металл по осени считают

[09:30 23 августа 2005 года ][Валерий ФОРТУНИН]

Не утихают страсти вокруг Никопольского завода ферросплавов, что не может не сказываться на работе их коллег из Запорожья. И хотя на противоположном берегу Днепра не выясняют, кто будет новым собственником предприятия, все же ситуация на Запорожском заводе ферросплавов оставляет желать лучшего. Металлурги озабочены своим ближайшим будущем, но только по причине снижения производства. Тенденция не обнадеживает: в июле остановлены две печи, в августе — еще пять. Что же будет в сентябре?

Причина остановок — отсутствие рынков сбыта. По словам председателя правления ОАО “Запорожский завод ферросплавов” Павла Кравченко, после удачного 2004 года, когда металлурги успешно наращивали темпы в силу повышенного спроса, наступил спад. На площадках хранения в разных странах сегодня находится до 300 тыс. тонн невостребованных ферросплавов только НЗФ. А тут еще появились дешевые китайские ферросплавы. Наличие превысило спрос, и с начала года цены снизились в среднем на 50%. Добавило проблем ферросплавщикам 50%-ное повышение тарифов на железнодорожные перевозки и 12%-ный рост цен на электроэнергию. Естественно, рентабельность упала, а запорожский металл потерял конкурентоспособность. Вот и заговорили на предприятии об отпусках.

Однако руководство ЗЗФ не намерено в ближайшее время отправлять своих работников в отпуска без денежного содержания. Управленцы сегодня занимаются организацией оптимального использования рабочей силы. Отбирают персонал для выполнения плановых производственных заданий, а остальным предлагаются другие виды работ. На заводе считают, что это время надо использовать с максимальной пользой для решения внутризаводских проблем — реконструкции, ремонтов, чтобы максимально подготовиться к будущему увеличению производства. А то, что будет подъем — никто не сомневается. Павла Кравченко беспокоит и моральная сторона вопроса: “Скажу честно, я не вполне доволен тем, как мы подготовились к кризисной ситуации. Пока не сформированы полностью задачи, к решению которых можно привлекать высвободившийся персонал. Не просчитаны объемы работ и времени, не отработана система контроля. В этом наша слабость. Ведь у нас часто на задание отправляется, скажем, семь человек, а в итоге — двое работают, а пятеро наблюдают. Что это за организация? Разве это справедливо по отношению к тем, кто стоит у печи, плавит металл? Самое опасное для предприятия, когда платить приходится бездельникам”.

Заботы руководителя вполне понятны, а то, что он понимает наиболее “узкие” места, дает уверенность, что они будут “расшиты”. Причем уже в ближайшее время.

Как и у большинства других металлургов у ферросплавщиков сложились непростые отношения с правительством. От повышения тарифов никто не выиграл. Металлурги снизили производство, соответственно, сократились и платежи за электроэнергию и грузоперевозки. Фактические платежи завода в августе уже сократились на 6 млн. гривен. Месяц еще не закончился, и потери казны, как и предприятия, только возрастут.

На заводе побывало новое руководство Министерства промышленной политики, но заводчане ничего нового не узнали даже от первого лица. Разговор шел в основном о налогах, а не о производстве, благодаря которому эти налоги и смогут увеличиваться. Возможно, это и удивило ферросплавщиков, но они об этом не высказали ничего отрицательного. У каждого своя работа. А в первом полугодии завод пополнил государственный бюджет на 6 млн. гривен, а по итогам третьего квартала планировалось уплатить около 10 млн. гривен...

Совместно с Украинской ассоциацией металлоторговцев на заводе ищут пути снижения транспортных расходов за счет использования водного и автомобильного транспорта. Понятно, что железнодорожный транспорт это не заменит, хотя бы по причине ограниченности навигации и того же роста цен на топливо, но все же…

Цифры, конечно, звучат обнадеживающе: если на перевозку партии продукции железнодорожным транспортом ферросплавщикам требовалось израсходовать 180 тыс. грн., то на перевозку водным транспортом — только 100 тыс. А на носу осенне-зимний период, когда суда уходят на зимовку.

Коммерческая служба сегодня работает в усиленном режиме, чтобы запорожские ферросплавы присутствовали на рынке и были востребованы пусть даже в меньшем объеме. При такой насыщенности рынка задача довольно сложная. А ситуация с коллегами из соседнего Никополя отразилась и на запорожцах. Россияне затеяли антидемпинговую компанию, несмотря на то, что на мировом рынке присутствуют и куда более дешевые ферросплавы. Но бизнес не всегда отличался чистотой взаимоотношений, а его российским представителям любой ценой хочется приобрести Никопольский ферросплавный, но желательно подешевле. Вот и идет борьба по всем фронтам, доказывая, что новую собственность уже так просто по-братски получить не удастся.

Запорожцы тем временем снизили в августе цену на свою продукцию еще в среднем на 100-200 грн. за тонну металла. Иначе пришлось бы прекращать отгрузку и закрывать оставшиеся печи. На заводе уже рассматривался вопрос о введении четырехдневного рабочего дня. Решили подождать до более худших времен. Потери только из-за снижения цен в августе уже составили более 5 млн. грн.

Особое внимание — качеству. Уже с 30 августа на заводе начнется проверка требований стандарта ISO 9001:2000 аудиторами ООО “Бюро Веритас Кволити Интернешенл Украина”, чтобы подтвердить выданный три года назад международный сертификат качества. На заводе к этому готовились давно, понимая значимость грядущего события. Ведь подтверждение сертификата станет залогом будущей успешной работы предприятия для пополнения государственной казны и улучшения личного благосостояния металлургов, не говоря уже о международном рейтинге качества запорожской продукции.

Добавить в FacebookДобавить в TwitterДобавить в LivejournalДобавить в Linkedin
 

Скопируйте нижеприведенный код в ваш блог.

Статья в вашем блоге будет выглядеть вот так:


Металл по осени считают

Не утихают страсти вокруг Никопольского завода ферросплавов, что не может не сказываться на работе их коллег из Запорожья. И хотя на противоположном берегу Днепра не выясняют, кто будет новым собственником предприятия, все же ситуация на Запорожском заводе ферросплавов оставляет желать лучшего. Металлурги озабочены своим ближайшим будущем, но только по причине снижения производства. Тенденция не обнадеживает: в июле остановлены две печи, в августе — еще пять. Что же будет в сентябре?

http://ukrrudprom.ua/analytics/avf002.html

Что скажете, Аноним?

Если Вы зарегистрированный пользователь и хотите участвовать в дискуссии — введите
свой логин (email) , пароль  и нажмите .

Если Вы еще не зарегистрировались, зайдите на страницу регистрации.

Код состоит из цифр и латинских букв, изображенных на картинке. Для перезагрузки кода кликните на картинке.

АНАЛИТИКА
НОВОСТИ
ДАЙДЖЕСТ
ПАРТНЁРЫ
pекламные ссылки

miavia estudia

(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины

При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены

Сделано в miavia estudia.