Напомним, 11 мая текущего года ТМК распространила сообщение о том, что ведет переговоры с “Интерпайпом” о возможности партнерства. Переговоры находятся на стадии предварительного обсуждения, “и не может быть никакой уверенности, что они могут привести к какой-либо сделке”, — говорилось в сообщении ТМК.

“Впервые я услышал об этой новости месяц назад, — сообщил “УкрРудПрому” директор Дирекции по внешним связям ТМК Сергей Ильин. — Вопросы на эту тему задавали разные источники. Очевидно, агентство Reuters и опубликовало эти слухи. Позже сотрудники агентства, видимо, принялись искать подтверждения этой информации. Таковыми, вероятно, послужили встречи руководства обеих компаний, которые имели место. Однако поводов для встреч и тем для разговоров было предостаточно, так как мы работаем на одном рынке. Вероятнее всего, на такие размышления журналистов натолкнуло выступление нашего менеджера”.

“Если говорить в этом плане, то мы скорее расположены именно к покупке компании, а не к слиянию или созданию СП. Опыта в последних сделках мы не имеем”, — добавил г-н Ильин.

Несмотря на опровержение информации со стороны ТМК (а в “Интерпайпе” вообще долгое время не знали, что предпринимать: опровергать или не комментировать; в результате решили “проверить информацию”), новость жила своей жизнью, и СМИ детально расписали результат гипотетической сделки.

Из прессы следовало, что перспектива слияния ТМК и “Интерпайп” — просто блеск и красота. Более того — акции предприятий “Интерпайпа” и ТМК подорожали на 3-7%. Журналисты также пояснили г-ну Пумпянскому и г-ну Пинчуку, что в случае слияния они станут мировыми лидерами в трубной отрасли. А российскому олигарху еще и намекнули, что Виктор Михайлович давно не прочь избавиться от уставшего железа.

Впрочем, даже принимая во внимание недавнее заявление г-на Пинчука о подготовке к IPO, украинские эксперты в один голос заявляют: шансы для слияния ничтожны. Причина — партнерская репутация Виктора Пинчука. Вспомнить хотя бы историю с продажей Укрсоцбанка итальянскому Banka Intesa: переговоры о продаже велись около года, договоренность уже была почти достигнута, но сделка вдруг сорвалась. По данным информированных источников, Виктор Михайлович никак не мог сложить цену своему финучреждению.

По мнению знатоков финансовых рынков, переговоры с итальянцами стали очередной PR-кампанией. Переговоры все выходили и выходили на завершающий этап, заключение сделки все откладывалось и откладывалось, а стоимость банка автоматически росла. Сегодня Виктор Пинчук может даже заявить, что его финучреждение стоит аж 2 млрд. долларов, хотя на самом деле это не так. Похоже, та же история разворачивается и с трубными активами “Интерпайпа”, которые уже оценили в 6 млрд. долларов.

Если россияне проявят интерес и к колесному дивизиону г-на Пинчука, то ориентировочная стоимость Нижнеднепровского трубопрокатного завода, согласно показателям годового дохода, предприятия составит 760-800 млн. долларов, Никопольского завода бесшовных труб — 220-250 млн. долларов, Новомосковского трубного завода — 125-150 млн. долларов, Никопольской трубной компании — 80-100 млн. долларов. В результате, стоимость трубно-колесной империи Виктора Пинчука может достигнуть 1,18-1,3 млрд. долларов, что меньше половины того состояния (2,8 млрд. долларов), которое приписал украинскому олигарху журнал Forbes в своем последнем рейтинге миллиардеров.

Эксперты уверены: сделка между г-ном Пинчуком и г-ном Пумпянским не состоится, так как в последний момент цена партнерства может оказаться слишком высокой, учитывая непомерный аппетит Виктора Михайловича и большую любовь к родным активам, нажитых непосильным трудом. Однако выгоду из этого процесса он точно получит. Поставить все на свои места обязана Лондонская фондовая биржа. Если Виктор Пинчук, конечно, до нее доедет.