За последние 9 лет Мустафа поучаствовал в создании новой полиции под руководством одиозного Арсена Авакова. Потом был дерибан “Укроборонпрома”. Буквально за год до начала полномасштабной войны Найем протолкнул через парламент соответствующий закон об особенностях реформирования госпредприятий ОПК, запустивший “реструктуризацию” активов концерна вместо разработки нового вооружения для украинской армии.

Из “Укроборонпрома” Мустафа летом 2021 года десантировался в Министерство инфраструктуры, чьи коррупционные схемы на строительстве и ремонте автотрасс по всей стране в процессе самого масштабного “распила” первой половины каденции Зеленского уже вошли в новейшую историю как “Великое крадивництво”.

Данное направление миграции было вполне объяснимо. Даже гендиректор “Укроборонпрома” Юрий Гусев летом 2021 года признавал, что в бюджете есть деньги на новые дороги, но на новое оружие — нет и не будет. Таковы были приоритеты, которые сформировала в голове у президента могучая кучка, состоящая из Кирилла Тимошенко (на тот момент — замглавы ОП), Александра Кубракова (глава Госагентства автомобильных дорог, позднее — министр инфраструктуры), Алексея Чернышова (министр развития общин и территорий), Юрия Голика (координатор нацпрограммы “Велике будівництво”) и кучи деятелей рангом пожиже, типа днепропетровского губернатора Валентина Резниченко. Чтобы идти на второй срок пану атаману нужен был золотой запас.

Переживший ребенком советскую оккупацию Афганистана Найем решил не сопротивляться наметившемуся тренду, а наоборот возглавить. И не прогадал. Намедни Кабинет министров назначил нашего замминистра инфраструктуры главой создаваемого Агентства восстановления и инфраструктурных проектов. Новая знаковая должность Мустафы должна как бы сигнализировать западным партнерам, что здесь воровства нет и не будет. Во главе институции активист, фактически запустивший Революцию достоинства и с ним не забалуешь (Более того, существует мнение, что ту же реструктуризацию “Укроборонпрома” Найем проталкивал с благославения условного Госдепа, который на тот момент запутался в геополитических штанах). Кроме того, уже через два месяца в составе Агентства заработает Антикоррупционный офис. Причем не только в Киеве, но и в регионах.

Все бы хорошо, если бы не две мощные фигуры, которые будут подпирать товарища Наейма на новом посту. Уже в момент создания Агентства его замом был назначен Евгений Кузькин, который ранее возглавлял “Укравтодор”. А спустя пару дней уже первым замглавы Агентства стал Андрей Ивко, который до последнего времени занимал должность первого замглавы “Укравтодора”. То есть за ширмой под названием “Мустафа Найем” собирается теплая компашка, хорошо разбирающаяся в нюансах “Великого крадивництва”

Очевидно, что наш протагонист — не слепой и прекрасно понимает, что происходит вокруг. Тем не менее, по лишь ему понятной причине он соглашается на такие правила игры, предлагаемые ему ныне уже вице-премьером Александром Кубраковым, позволяя использовать остатки своей репутации, что называется, и в хвост и в гриву.

В мае 2019 года Найем, критикуя только что избранного президентом Зеленского, заявлял, что “если начинка здания будет той же, витрины хватит ненадолго”. Интересно, насколько хватит Мустафы?