И речь здесь не только о скандальном контракте на поставку Киеву 200 морально устаревших дизельных автобусов “МАЗ”. Достаточно вспомнить историю с расследованием поставок белорусской металлопродукции в Украину.

Еще 2 июля 2018 года Межведомственная комиссия по международной торговле (МКМТ) инициировала антидемпинговое расследование относительно импорта сортового проката из Молдовы и Беларуси в Украину. Результаты расследования были опубликованы 6 декабря 2019 года.

Расследование продемонстрировало очевидные доказательства демпинга, нарушения правил и норм торговли, что нанесло ущерб украинским производителям сортового проката, включая крупнейшее отечественное металлургическое предприятие — “ArcelorMittal Кривой Рог”.

В итоге к молдавскому производителю стали (ОАО “Молдавский металлургический завод”) была применена антидемпинговая пошлина в размере 13,8% на 5 лет. Но хотя расследование выявило очевидные и убедительные доказательства применения демпинговых приёмов белорусскими производителями стали (ОАО “Белорусский металлургический завод”), соответствующая пошлина введена не была. Хотя казалось бы все факты свидетельствовали о наглом демпинге соседей:
•    Посчитанная МКМТ демпинговая маржа вызвана несправедливыми и нерыночными практиками, существующими в Беларуси, например, особыми условиями закупки металлолома для местных производителей, скидками на электричество и импортными пошлинами (9,32-10,11%) для украинских производителей сортового проката;
•    Резкое увеличение демпингового импорта из Беларуси в Украину вместе с ростом экспортных возможностей благодаря серьёзной модернизации мощностей белорусского производителя в 2017-2018 годах, что позволяет продолжить дальнейшее увеличение поставок продукции;
•    Серьёзный ущерб в отношении украинских национальных производителей. В частности, значительное снижение объемов производства, продаж на внутреннем рынке, уровня производительности и трудовой занятости.

Статистика поставок белорусской стали в Украину говорит сама за себя. Если с 2015 по 2017 год (период расследования) их объем вырос на 46 тыс. тонн— с 1 тыс. тонн до 47 тыс. тонн в год, то с 2017 по 2018 год он увеличился ещё на 80 тыс. тонн (с 47 тыс. тонн до 127 тыс. тонн).

Впрочем не будем о преданьях старины глубокой. Достаточно сказать, что за 8 месяцев текущего года импорт арматуры в Украину (где, как мы все знаем, достаточно своих производителей данной продукции) составил 65 тыс тонн. Из них львиная доля 62 тыс тонн быа поставлена как раз из Беларуси. Что, кстати, на 20% больше чем за аналогичный период 2019 года.

Как видим, на долю одного “Белорусского металлургического завода” приходится 95% всего импорта арматуры в Украину. Учитывая, что это даже не просто государственное, а унитарное (то есть лишенное права собственности на используемое имущество) предприятие, фактически ключи от украинского рынка арматуры торжественно вручены Александру Григорьевичу. И на деньги получаемые от продажи металла у нас, он получает возможность содержать свой репрессивный аппарат и еженедельно вкровь избивает сограждан. 

Руководство Украины не только мирится с подобным положением вещей, но и активно подмахивает “последнему диктатору Европы”, который по совместительству является самым близким союзником Путина. Казалось бы, чем не повод задуматься о приоритетах нашей торговой политики.