“Укрзалізниця” решила взять под контроль поставки металлолома на “Mittal Steel Кривой Рог”

Глава объединения “Металлургпром” Василий Харахулах обеспокоен попытками Юго-Западной железной дороги регулировать поставки металлолома в ОАО “Mittal Steel Кривой Рог” (МСКР). Об этом он заявил сегодня в ходе балансового совещания по вопросам горно-металлургического комплекса.

По его словам, в адрес объединения поступило письмо от “Mittal Steel Кривой Рог”, в котором говорится о том, что ЮЗЖД пытается координировать и регулировать объемы поставок металлолома на предприятие.

“Министерству следует разобраться, почему железнодорожники пытаются это делать. Мы же не указываем железнодорожникам — вези то, не вези это, почему же они пытаются различными методами регулировать поставки сырья на метпредприятия. Это симптом нехороший”, — сказал В.Харахулах.

Говоря о проблеме повышения тарифов на железнодорожные перевозки он добавил, что “война металлургов с транспортниками будет бесконечной как 100-летняя война. Вот и сегодня в Минэкономики состоится очередное совещание, посвященное вопросу повышения тарифов “Укрзалізницею”, — подытожил В.Харахулах.

Как сообщалось, 14 марта заместитель генерального директора “Укррудпрома” Юрий Путря заявил, что “Укрзалізниця” перенесла сроки увеличения понижающего коэффициента на стоимость транзитных перевозок на июль 2007 года.

Тогда же первый заместитель министра промышленной политики Дмитрий Колесников подчеркнул, что повышение тарифов “Укрзалізницею” на внутренние перевозки грузов неизбежно. “Мы участвовали во всех консультациях “Укрзалізниці”, на которых отстаивали интересы металлургов и горняков. Однако повышение тарифов невозможно остановить, но мы добились того, что этот процесс будет прозрачным, а новые тарифы — обоснованными”, — сказал он.

Немногим ранее Федерация металлургов Украины (ФМУ) обратилась в Кабинет Министров Украины с требованием немедленно принять эффективные меры относительно недопущения повышения тарифов на железнодорожные перевозки.

В обращении также предлагается разработать механизмы контроля государством деятельности “Укрзалізниці” и срочно рассмотреть вопрос создания Национальной комиссии по вопросам регуляции тарифов на транспорте.

По информации пресс-службы ФМУ, Министерство транспорта Украины планирует в 2007 году повысить до 30% тарифы на грузовые ж-д перевозки, согласно проекту приказа, который сейчас проходит согласование в Минэкономики.
Проект приказа предусматривает введение с 1 марта поэтапных коэффициентов, применяемых к тарифам Сборника тарифов на ж-д перевозку грузов, которые ежемесячно будут расти на 2-3%, что якобы ликвидирует непредсказуемость тарифной политики для потребителей услуг “Укрзалізниці”.

По расчетам Федерации металлургов Украины, ежемесячный рост тарифов на перевозку сырья и металла приведет к увеличению годовых расходов металлургических предприятий на ж/д перевозки в 2007 году почти на 1 млрд. грн. и на 2 млрд.грн. в 2008 году.

Напомним, в последний раз тарифы на грузовые перевозки повышались в апреле 2005 года, что только частично компенсировало расходы на ремонт подвижного и тягового состава железных дорог. С тех пор индексация цен на промышленные товары составила 120%. Также значительно выросли цены на материалы, которые используются железными дорогами: на электроэнергию — 50,7%, дизельное топливо — 41,8%, масло — от 52,1% до 91,0%, смазочные материалы — от 14,8% до 69,8%, мазут топки -110,1%, газ природный — 67,9% та на металлопродукцию — до 42,9%.

На сегодня железнодорожные грузовые тарифы “Укрзалізниця” в 1,4-2 раза ниже, чем тарифы на железных дорогах СНГ и в 3 — 4 раза, чем тарифы на железных дорогах Западной Европы.