На прошлой неделе балкер “Омега”, перевозивший 50 000 тонн российских слябов, был поврежден и затонул после столкновения с другим судном “Мирабелла”, перевозившим иранские окатыши. Авария произошла 23 января в 15 км к северо-востоку от рифа Цзигу, за пределами устья Янцзы, передаёт портал Steel Orbis.
Слябы на судне были российского производителя НЛМК, что подтвердил ряд источников, хотя в последнее время продажи слябов этого производителя в Китай происходят редко, учитывая непривлекательную цену. Судно покинуло порт Туапсе, которым пользуется НЛМК, 10 ноября. “НЛМК уже заплатили. Клиенту придется возмещать свои убытки по процедуре страхования. Груз был застрахован”, — сообщил один из источников. Экипаж корабля был спасен, кроме капитана.
Однако на момент публикации до сих пор неясно, кто был покупателем груза. Один из крупных китайских трейдеров заявил: “Я не слышал, чтобы эта поставка была зарезервирована для конечного пользователя”, имея в виду, что какому-то китайскому трейдеру придется заниматься вопросом страхования.
Что скажете, Аноним?
07:50 07 июля
07:40 07 июля
07:30 07 июля
17:40 06 июля
17:30 06 июля
17:10 06 июля
[14:58 04 июля]
[07:00 07 июля]
[13:46 06 июля]
И почему страны с богатыми запасами сырья часто поражает “голландская болезнь”?
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.