Железнодорожные грузоперевозки в сентябре 2014 года составят 26-29 млн т, против 38,2 млн т в сентябре прошлого года. Об этом свидетельствуют расчеты, построенные на базе текущих тенденций.
“Основная причина снижения грузопотоков — блокирование ж/д движения в Донецкой и Луганской областях, в которых сосредоточено большое количество промышленных объектов”, — рассказывает аналитик ЦТС-Консалтинг Дмитрий Ягелло, пишет Дело.
Так, грузоперевозки основного ж/д груза угля в сентябре 2014 года демонстрируют рекордные темпы снижения погрузки, и по итогу месяца объем его перевозки может быть вдвое меньше, чем в сентябре 2013 года.
Также высокие темпы снижения погрузки (на 40-45%) наблюдаются по таким грузам, как черные металлы, нефть и нефтепродукты, кокс, лом черных металлов.
Единственным грузом, демонстрирующим положительную динамику, остается зерно: +24%. Так же без изменения остаются перевозки лесоматериалов.
Что скажете, Аноним?
18:30 24 апреля
18:10 24 апреля
18:00 24 апреля
17:30 24 апреля
[20:15 02 апреля]
[11:55 10 февраля]
У президента появилась возможность переосмыслить цели войны и политический курс страны.
[11:35 23 января]
[15:10 24 апреля]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.