В российской ОАК решили, чем загрузить авиастроительный завод в Воронеже после сворачивания производства Ан-148

 Состоялся первый полет очередного серийного самолета Ил-96-300, построенного на Воронежском авиационном заводе — ВАСО дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации. Воздушное судно проходит цикл заводских испытаний для последующей передачи заказчику. Это уже второй серийный самолет, который начал осуществлять полетную программу в этом году, пишет портал Metalinfo.ru.

Самолет пилотировал экипаж под руководством командира летчика-испытателя первого класса ПАО “ВАСО”, кавалера ордена Мужества Александра Молокостова и летчика-испытателя первого класса, также кавалера ордена Мужества, ПАО “Ил” Дмитрия Комарова.

В ходе полета на высоте 5-9 тыс. м выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна, работоспособности всех его систем и силовой установки. Во время снижения проводилась проверка радиотехнических средств захода на посадку. Продолжительность полета составила около двух часов. По словам командира экипажа, полетное задание выполнено в полном объеме.

Новое воздушное судно оснащено самыми современными системами и оборудованием, которые соответствуют европейским и международным стандартам. В частности, на самолете установлен модернизированный пилотажно-навигационный комплекс.

“Загрузка Воронежского авиазавода на сегодняшний день понятна на период до 2030 года, и предполагается, что год от года она будет нарастать. Программа Ил-96 обеспечивает загрузку ВАСО как одного из градообразующих предприятий Воронежской области”, — сказал управляющий директор ВАСО Фарит Шарафеев.