В Украине обновили требования к конструкции автомобилей

Кабинет министров утвердил новый евроинтеграционный технический регламент по конструкции колесных транспортных средств — то есть речь идет фактически о требованиях к производству автомобилей, автобусов, мотоциклов, прицепов и полуприцепов.

При этом, как отметили в Министерстве развития общин и территорий, речь идет именно о производстве упомянутых транспортных средств, а не о транспортных средствах, которые уже есть в пользовании.

Технический регламент определяет стандарты, по которым производится транспорт и запчасти к нему.

В контексте движения Украины к членству в Европейском Союзе этот процесс должен отвечать стандартам и требованиям ЕС.

В настоящее время в Украине действуют требования только к 30 системам транспортных средств, тогда как в ЕС такие требования утверждены до 75 систем. Это означает, что Украина имплементировала менее 40% норм в сфере безопасности и конструкции авто. Обновленный техрегламент призван существенно сократить этот разрыв.

В Украине впервые внедряются требования к безопасности на дорогах, уже действующих в ЕС, в частности: 

• системы автоматического экстренного торможения (AEBS); 
• системы экстренного вызова (eCall); 
• новые требования к освещению, сигнализации и тормозным системам; 
• обновлены стандарты защиты пассажиров (в том числе во время ДТП).

Новые правила также предусматривают требования к системам защиты транспортных средств от несанкционированного доступа, включая кибербезопасность.

Кроме того, внедряются современные требования по выбросам CO2, потреблению топлива и энергоэффективности (в том числе по стандартам WLTP).

Для ряда систем (тормоза, ремни безопасности, освещения, детские кресла и т.д.) повышаются технические требования к актуальным европейским нормам.

Также вводятся новые формы сертификатов и технической документации, адаптированные к современным транспортным средствам — включая электромобили и гибридные авто.

Обновленный техрегламент изменяет правила сертификации запчастей к упомянутым транспортным средствам.

Прежде всего, речь идет о цифровизации процедуры для предупреждения злоупотреблений и обеспечения прозрачности. Так, вводится обязательная фотофиксация испытаний транспортных средств.

Все сертификаты о соответствии транспортных средств и протоколы испытаний будут вноситься в специальный Реестр, который уже создан. На основе этого Реестра будет проверяться достоверность сертификатов и испытаний.

Постановление вступает в силу через полгода после публикации — в сентябре 2026 года.

Как сообщалось, в Киеве в весенне-летний период не будут вводить сезонное повышение скоростного режима до 80 км/ч на отдельных участках дорог. Такое решение было принято после комплексного обследования городской улично-дорожной сети.

С 1 апреля по 1 ноября на всех дорогах столицы будет действовать стандартное ограничение — до 50 км/ч в соответствии с Правилами дорожного движения.

По данным всемирной организации автопроизводителей (ОИСА), в 2025 году объемы глобального производства автотранспорта составили 96,4 млн единиц. Это на 4% больше показателей 2024 года.