В Украине более чем на 50% упал спрос на легкие грузовики

В Украине в течение апреля 2025 года суммарно было куплено 3,5 тыс. единиц легкого коммерческого транспорта (LCV). Это на 52,7% меньше, чем в апреле прошлого года. Об этом сообщает Институт исследований авторынка.

Согласно исследованию,структура сегмента следующая: наибольшая доля, 58,4% - у внутренних перепродаж; 29,3% заняли импортированные подержанные легкие грузовики, 11,4% - новые импортные, 0,8% - произведенные или переоборудованные в Украине. Суммарная доля новых машин - 12,3%.

В частности, на внутреннем рынке самыми массовыми были грузовые фургоны, которые и составляют основу сегмента. Реже покупали бортовые и грузопассажирские версии.

Среди отдельных моделей первенство сохранил Mercedes-Benz Sprinter, также в тройке лидеров Renault Master и Ford Transit. Всего в прошлом месяце текущего года было заключено 2063 договора купли-продажи LCV внутри страны.

Кроме этого, импорт подержанных авто LCV в апреле составил 1035 единиц. Подобно предыдущему подсегменту, здесь покупатели чаще всего выбирали “пригнанные” грузовые фургоны, несколько реже фургоны-рефрижераторы и фургоны с гидробортом.

В этой группе лидируют Mercedes-Benz Sprinter и Renault Master. Третий в зачете Renault Trafic.

Также в апреле 433 новых легких грузовика впервые выехали на украинские дороги. Из этого числа 404 были импортными, 29 — зарегистрированы как произведенные (или переоборудованные в заводских условиях) в Украине.

В этой части рынка самые массовые типы — фургоны, фургоны-рефрижераторы и фургоны с дубль-кабиной.

Лидером среди новых LCV продолжает оставаться Renault Master, на второй позиции Citroen Jumper, третье место у Fiat Doblo.

Согласно исследованию,средний возраст на вторичном рынке для LCV составляет 15,8 года для внутренних перепродаж, и 6,4 года для “свежепригнанных” машин.