Немецкая автомобильная промышленность продолжает сокращать рабочие места: только в первой половине 2026 года число занятых в отрасли снизилось на 42 300 человек по сравнению с прошлым годом. Это самое сильное падение среди крупных отраслей промышленности Германии.
Сейчас в автопроме работают около 691 500 человек — это минимум с 2005 года. Особенно сильно пострадали производители комплектующих: там занятость за год сократилась на 7,6% — до 219 500 сотрудников.
Автоэксперт Фердинанд Дуденхёффер в разговоре с BILD отмечает, что основные сокращения еще впереди.
“Мы находимся в процессе упадка, который далек от завершения и станет полностью очевидным только в ближайшие годы. Лавина еще далека от своего полного масштаба, она только начинает набирать обороты. Следующие несколько лет будут тяжелыми”, — полагает Дуденхёффер.
По его словам, многие объявленные увольнения у Volkswagen, BMW, Porsche, Bosch и ZF пока не отражены в статистике. Он прогнозирует, что к 2030 году число работников немецкого автопрома может сократиться до 500 тысяч человек.
Среди причин кризиса эксперт называет высокие расходы в Германии, конкуренцию со стороны Китая и автоматизацию производства. По его словам, страна “рискует потерять не только производство автомобилей, но и разработку новых технологий”.
Что скажете, Аноним?
08:30 06 сентября
20:20 05 сентября
18:40 05 сентября
17:05 05 сентября
15:00 05 сентября
14:00 05 сентября
13:35 05 сентября
[07:10 05 сентября]
[10:42 04 сентября]
[07:20 04 сентября]
[07:00 06 сентября]
[10:40 05 сентября]
[07:30 05 сентября]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.