НОВОСТЬ

“Укрзализныця” столкнулась с дефицитом смазок

[08:50 18 марта 2021 года ]

Прогнозируемый экспертами сырьевой кризис в смазочной отрасли набирает обороты. “Укрзализныця” не смогла закупить индустриальное масло на февральском тендере. Причина — заниженная ожидаемая стоимость по отношению к реальным на сегодня ценам на смазочную продукцию.

С начала 2021 года смазочную отрасль Украины лихорадит очередной кризис. Мировой спад производства топлива привел к дефициту базовых масел I и II группы и спровоцировал небывалое удорожание закупочных цен на базовое сырье. Фактически, к марту 2021 года цена взлетела на 70 % по отношению к октябрю 2020 года. Это привело к росту цен на готовую продукцию смазочной отрасли во всем мире.

Многие компании Украины уже столкнулись с реальностью возросшей цены на промышленное масло. Так, филиал “ЦОП” АО “Укрзализныця” объявил о повторном проведении тендеров на поставку 360 тонн масел по рамочным контрактам. Но поставщики, подписавшие с ней рамочные соглашения, не подали заявки на участие в конкурсах. Причиной срыва закупки, по данным сайта enkorr, стала заниженная ожидаемая стоимость масел. “Базовые масла сегодня уже стоят дороже 1000 долларов за тонну”, — сообщил один из участников рынка из числа поставщиков УЗ.

При этом некоторые смазочные предприятия пытаются в сложившейся ситуации предлагать заниженную цену, а после победы полностью или частично срывают поставки, ведь дешевого сырья больше нет ни у кого. Например, такое предприятие, как “Хилл Корпорейшн Юкрейн” уже в 2021 году не выполнило обязательства по поставкам более 300 тонн индустриального масла. Хотя, по условиям соглашений, обязалось поставить продукцию по минимальной на сегодня цене в Украине.

Аномально низкая цена на смазочную продукцию в Украине сегодня — это практически гарантия срыва поставки. Ведь реальные индикаторы рынка смазочной отрасли на 1 марта 2021 года выглядят так:

Наблюдаемый кризис на мировом нефтерынке пришелся именно на масла для промышленных целей. В основном их производят из базовых масел SN-150, SN-500. Изменения в цене этих компонентов выглядят так:

В ситуации, когда итоговая цена на смазочную продукцию за 10 месяцев выросла в два раза, всем предприятиям промышленного сектора приходится проявлять гибкость. Как быстро это поймут в “Укрзализныце” — покажет время.