АО “Укрзализныця” (УЗ) ежегодно теряет 8 млрд грн из-за неоправданно низких тарифов на транспортировку железной руды, сообщил член наблюдательного совета компании Сергей Лещенко в своей колонке для Kyiv Post.
Он отметил, что тарифы на транспортировку железной руды не покрывают расходы — каждая тонна перевозится с 19% убытком для “Укрзализныци”.
“С территории Украины на территорию соседних Словакии и Польши поезда следуют по точно таким же путям такой же ширины, что и к металлургическим заводам в Катовице и Кошице. Но как только вагоны пересекают границу, повышается тариф на транспортировку руды. В Польше он увеличивается в 2,5 раза, в Словакии — более чем в четыре раза”, — написал Лещенко.
“Глупость правил достигает своего апогея, когда речь идет о перевозке порожних автомобилей. В Украине для них разные тарифы, и машина, которая доставила железную руду, дешевле той, которая везла зерно. Этот тариф также не покрывает расходы”, — добавил он.
Что скажете, Аноним?
18:00 25 апреля
17:40 25 апреля
17:30 25 апреля
17:00 25 апреля
16:45 25 апреля
[20:15 02 апреля]
[11:55 10 февраля]
У президента появилась возможность переосмыслить цели войны и политический курс страны.
[11:35 23 января]
[17:40 25 апреля]
(c) Укррудпром — новости металлургии: цветная металлургия, черная металлургия, металлургия Украины
При цитировании и использовании материалов ссылка на www.ukrrudprom.ua обязательна. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини" в каком-либо виде строго запрещены
Сделано в miavia estudia.