НОВОСТЬ

Украинскую нефтепереработку убили Тимошенко, Порошенко, Коломойский и российские нефтяники

[11:00 23 января 2019 года ]

Директор экономических программ Украинского института будущего Анатолий Амелин рассказал в Facebook о процессе уничтожения украинской нефтепереработки.

Недавно был ошарашен, узнав, что Украина импортирует ежегодно 60% потребности моторного топлива в год на $4,5 млрд.

И заправляет свои танки российской соляркой. Как Вам?

Как страна, в которой было 6 НПЗ, работающих, в том числе на экспорт, оказалась в роли заложника России?

https://www.facebook.com/anatoliy.amelin/posts/2200831083281223

С момента независимости в Украине было шесть нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ):
— Кременчугский,
— Лисичанский,
— Дрогобычский,
— Херсонский,
— Одесский и
— Надворнянский,

загрузка которых на то время не превышала 90% при мощности в 52 млн т в год.

От редакции: половина из этих 6 НПЗ контролируется Игорем Коломойским, а вторая — российскими нефтяными компаниями.

“Самые радикальные изменения на рынке нефтепродуктов произошли в 2005 году — после того, как тогда премьер-министр Юлия ТИМОШЕНКО, стремясь снизить цены на топливо, заявила, что поддержание нефтепереработки на плаву и рабочие места на НПЗ НЕ являются ПРИОРИТЕТОМ” (!)

Главной целью правительства стало насыщение рынка через отмену таможенной пошлины на импорт нефтепродуктов и негласное разрешение “серого” импорта.

Доля украинских НПЗ после этих перемен снизилась с 90% до 45% — рынок стал зависеть от цен на импортные нефтепродукты.

https://www.kommersant.ru/doc/1090839

Если в 2005 году из 16 млн т всего топлива, потребляемого в стране, 90% вырабатывалось украинскими предприятиями, то сейчас на их долю приходится не более 40% рынка

Добили отрасль позднее евростандарты.

01.01.2016 года в Украине начали действовать стандарты Евро-5, что сделало невозможным модернизацию старых заводов.

https://delo.ua/…/v-ukraine-nachal-dejstvovat-standart-evr…/

И это был не столько инструмент заботы про экологию, сколько защитный инструмент автопроизводителей от импорта недорогих подержанных иномарок

От редакции: главным лоббистом украинского автопрома в “нулевых” был Петр Порошенко, являвшийся на тот момент официальным владельцем автоконцерна “Богдан”.

Сегодня в Украине работают всего два НПЗ и производят они 2,1 млн тонн нефтепродуктов

https://biz.liga.net/…/ukraina-uvelichila-proizvodstvo-neft…

https://ubr.ua/…/v-ukraine-pohibaet-neftepererabotka-i-prik…

Экономика и армия Украины критически зависимы от поставок из РФ.

Своего плана снижения энергозависимости Украина так и не создала.

А к власти опять стремятся люди, которые хотят окончательно сдать страну врагу и кум агрессора будет только аплодировать этому

https://www.unian.net/…/10269729-zhurnalisty-rasskazali-o-b…

Что делать?

Уже неоднократно высказывались предложения, но воз и ныне там.

https://site.ua/igar.tyshkevich/6114/

Первое и главное — проблема должна быть поднята на уровень вопросов национальной безопасности.

Второе — план снижения рисков, снижение зависимости от ограниченного количества поставщиков.

Стратегия наращивания добычи и кооперация с иностранными владельцами НПЗ, модернизация своих обойдется минимум в $2 млрд, которых нет и которые не окупятся.