У Игоря Коломойского изъяли землю в аэропорту “Борисполь”

Государственная исполнительная служба (ГИС) подписала акты о передаче земельных участков от компаний “АэроСвит” и “АэроСвит-Терминал” государственному предприятию “Международный аэропорт “Борисполь”, передает “Интерфакс-Украина”.

Как сообщил агентству “Интерфакс-Украина” информированный источник в понедельник, речь идет о трех участках: 2 га и 7 га, находившихся на балансе “АэроСвита”, и 18 га, находившихся на балансе “АэроСвит-Терминал”.

По словам собеседника агентства, предприятия будут оспаривать решение ГИС.

Пресс-службы авиакомпании “АэроСвит” и аэропорта “Борисполь” пока не комментируют данную информацию.

Первый вице-премьер-министр Андрей Клюев 10 августа планирует посетить аэропорт “Борисполь” с целью проконтролировать ход подготовки аэропорта к Евро-2012.

Как сообщалось, компания “АэроСвит-Украинские авиалинии” планировала в конце 2006-начале 2007 года построить собственный терминал на территории ГМА “Борисполь”, однако весной 2005 года по искам органов прокуратуры было возбуждено пять дел, два из которых касались договоров купли-продажи “АэроСвитом” земельных участков на территории Горского поселкового совета, отведенных под строительство терминала, три — договоров купли-продажи имущества аэропорта “Борисполь” (зеленых насаждений и твердого покрытия на участках, подпадающих под застройку).

Судебная палата по хозяйственным делам Верховного суда Украины 31 марта 2008 года отказала в удовлетворении кассационных представлений Генерального прокурора и кассационных жалоб “АэроСвита” относительно пересмотра судебных решений, которыми признаны недействительными договоры купли-продажи земельных участков площадью более 32 га на территории ГМА “Борисполь”.

После этого Министерство транспорта и связи Украины и “АэроСвит” вели переговоры о возможности мирового соглашения, а также относительно передачи проекта терминала “Е” государству на определенных условиях. Однако они не увенчались успехом, и споры продолжились в судах.

В 2009 году “АэроСвит” заявил, что строительство терминала “Е” не является приоритетной задачей для авиакомпании.