Россиянам объяснили, почему автомобили всего за десять месяцев подорожали на 15%

За 10 месяцев года цены на автомобили в РФ выросли в пределах 15%. При этом коронавирус, дефицит машин и ожидание дальнейшего удорожания по-прежнему вызывают ажиотажный спрос в автосалонах, даже несмотря на массовую отмену скидок. Опасения клиентов не беспочвенны: производители все еще не компенсировали рост валютной составляющей, и низколокализованные и импортные автомобили могут прибавить до 30% к стоимости. Повышение цен может растянуться на год, а в 2021 году по потребителю, в основном в бюджетном сегменте, ударит новый фактор: рост расходов отечественных поставщиков компонентов, пишет российское издание “Коммерсант”.

С января по 20 октября цены на автомобили на российском рынке увеличились на 3—15%, следует из расчетов автодилера “Авилон”. Так, машины Hyundai подорожали в среднем на 4—5% на фоне изменения курсов валют, Mitsubishi — на 3,5—8,3% при обновлении модельного ряда. На 5,8—6,5% из-за роста курса евро прибавил в цене с начала года Fiat, отмечают в “Авилоне”.

Также из-за девальвации выросла цена премиальных Jeep (на 10—14%), BMW (7—15%) и Audi (5—15%). При этом на стоимости машин последних двух брендов также сказался рестайлинг. Volvo, по данным “Авилона”, в среднем подорожал на 5—12%. Представители Volvo признают роль ослабления рубля в корректировке стоимости. Машины марки Mercedes подорожали по той же причине на 3—12%, причем в последний раз их цена росла в октябре: по данным “Автостата”, на 1,9—10,4%, или 70—860 тыс. руб. Не поднимали цены на свои автомобили в этом году Aston Martin и Ferrari.

Девальвацию в своих ценах отыгрывает и отечественный АвтоВАЗ. Там подчеркнули, что изменение курса неизбежно влечет за собой повышение цен на некоторые автокомпоненты, а также рост логистических издержек. Lada в январе—октябре подорожала в среднем примерно на 7%. В последний раз концерн увеличил цены в начале октября на все модели, за исключением внедорожника Bronto, на 0,8—2,9%.