Половина крупнейших российских производителей дизтоплива сократила производство

В сентябре три из шести крупнейших российских производителей дизельного топлива остановили или существенно сократили производство в результате атак дронов. Об этом пишет Reuters.

Шесть заводов обеспечивают примерно половину объема производства дизельного топлива в России, отмечает агентство.

По данным источников Reuters, завод в городе Кириши остановлен, а Волгоградский завод и “Норси” работают примерно на четверть от номинальной мощности.

Таким образом, половина крупнейших российских нефтеперерабатывающих заводов, производящих дизельное топливо, была вынуждена в сентябре существенно сократить или полностью остановить производство из-за повреждений, нанесённых в результате атак дронов.

Атаки украинских дронов на российские нефтеперерабатывающие заводы в последние месяцы привели к сокращению производства топлива в стране и вынудили Москву ограничить экспорт бензина, дизельного топлива и авиационного топлива, говорится в сообщении.

Согласно рыночным данным, на шесть заводов — Омский нефтеперерабатывающий завод, НПЗ в городе Кириши (Ленинградская область), “Танеко” в Татарстане, Волгоградский нефтеперерабатывающий завод, “Нижегороднефтеоргсинтез” (”Норси”) и Пермский нефтеперерабатывающий завод — приходится около половины производства дизельного топлива в России.

Производство дизельного топлива на этих заводах в несколько раз ниже обычного уровня. В воскресенье завод “Танеко” подвергся атаке беспилотников, но, по словам источников, пока невозможно оценить последствия этого нападения.

По данным Международного энергетического агентства, в первые восемь месяцев 2026 года дроны успешно атаковали российские нефтеперерабатывающие заводы каждые три дня.

По оценкам трейдеров, экспорт российского дизельного топлива до введения ограничений в июне составлял менее миллиона метрических тонн, тогда как совокупный экспорт дизельного топлива и газойля составил около 1,8 миллиона тонн.

Годом ранее, когда нефтеперерабатывающие заводы работали в обычном режиме, экспорт дизельного топлива составлял около 2,5 миллиона тонн в месяц, или от 3,3 до 3,4 миллиона тонн, включая газойл более низкого качества.