Перевозчики российской нефти в Китай втрое взвинтили цены после новых санкций США

Новые санкции США против российского нефтяного сектора “выкосили” теневой флот, который перевозил российскую нефть с Дальнего Востока в Китай. В результате стоимость фрахта судов на этом маршруте моментально выросла более чем втрое.

Ставки на доставку нефти сорта ESPO в Китай из порта Козьмино в Приморском крае подскочили в понедельник до $5-5,5 млн за танкер. Между тем, в пятницу, до объявления Министерства финансов США, они составляли $1,5 млн, рассказали Bloomberg трейдеры, знакомые с ситуацией на этом маршруте. По их словам, ожидается продолжение роста ставок.

“Идея нефтяных санкций в том, чтобы у России было меньше доходов от продажи нефти, — объяснял в интервью телеканалу “Дождь” Сергей Гуриев, декан Лондонской школы бизнеса. — Чем более жестокие наказания за обход санкций, тем больше посредники берут денег [за доставку российской нефти]… и тем меньше остается денег в карманах у Путина, чтобы нанимать солдат и покупать северокорейские снаряды для своей артиллерии”.