Морская транспортировка руды рекордно подешевела

Фрахтовые ставки на морскую транспортировку железной руды показали рекордное падение за прошлую неделю — на 90 процентных пунктов по сравнению с показателем от 11 июня, сообщило агентство Bloomberg на основании динамики Baltic Dry Index (BDI), отражающего стоимость сухогрузных морских перевозок, передает “Интерфакс-Украина”.

Это рекордное падение за период с октября 2008 года.

В минувшую пятницу индекс достиг значения в 2694 пункта, что привело к семипроцентному снижению количества спотовых сделок на рынке судов типа кейпсайз, которые традиционно перевозят железную руду.

“Снижение цен на металлопродукцию повлияло на рынок кейпсайзов с точки зрения стоимости перевозки судами этого типа в том числе”, — заявил глава исследовательского отдела Нью-йоркского инвестиционного банка Dahlman Rose & Co Омар Нокта.

Суточные ставки на фрахт кейпсайзов сократились до 29,4 тыс. долларов. Ставки на суда меньшего дедвейта — панамаксы, — которые также перевозят каменный уголь, желруду и зерно, упали на 1,3% — до 23,9 тыс. долларов. Ставки на суда супрамаксы снизились на 1,6%, на хендисайзы — 1,5%.

Аналитики отмечают, что спрос на железную руду слабеет. Так, по итогам июня ставки на морскую перевозку железной руды могут снизиться на 34% по сравнению с показателем на конец мая, прогнозируют эксперты.