НОВОСТЬ

Мининфраструктуры планирует разгрузить дороги за счет рек и “Укрзализныци”

[16:10 11 февраля 2020 года ]

Министерство инфраструктуры Украины планирует в текущем году существенно разгрузить сеть автомобильных дорог за счет переориентации грузов на водные и железнодорожные пути. Об этом сообщил министр Владислав Криклий на пресс-конференции по вопросам автодорожной отрасли в Киеве 11 февраля, передает Интерфакс-Украина.

“В этом году начинаем разгружать дороги: направляем грузы на другие виды транспорта. 1 млн тонн грузов, перевозимых по реке, снижает расходы на ремонт дорог на 1 млрд грн в течение четырех лет”, — сказал он.

Как сообщил Криклий, речные перевозки в 2019 году выросли на 20%.

“Почти на 2 млн тонн больше грузов перевезено — 2 млрд грн сэкономили. Это дополнительно 200 км отремонтированных дорог”, — отметил он.

По словам министра, с целью развития речных перевозок и увеличения количества перевозимых водными путями грузов в планах — ремонт шлюзов Днепровского каскада, что будет способствовать переориентированию на реку дополнительных 3 млн тонн экспортных грузов.

Реализация проекта водного пути Е-40 позволит привлечь дополнительно 5-7 млн тонн транзитных грузов.

Кроме того, Криклий сообщил, что в 2019 году на 30% больше зерновых было перевезено по железной дороге.

“Это значит, что мы снизили нагрузку на дороги на 35 млн тонн зерна. В этом году модернизируем инфраструктуру припортовых железнодорожных станций. Это позволит перевезти по железной дороге экспортных грузов на 46 млн тонн больше, а значит, на дорогах это будет минус 46 млн тонн”, — уточнил он.

Водный путь E40 входит в Перечень внутренних водных путей международного значения, утвержденный Европейским соглашением о важнейших внутренних водных путях международного значения. Его протяженность составляет 2353 км. Путь проходит по территории Украины, Беларуси и Польши через реки Висла — Буг — Мухавец — Днепровско-Бугский канал — Пена — Припять — Днепр. На сегодня он не функционирует в полном объеме.

К настоящему времени уже разработано технико-экономическое обоснование восстановительных работ с ожидаемой стоимостью более 12 млрд евро, в том числе на участки в Украине могут выделить 32 млн евро.