Метизники Алексея Мордашова освоили новый вид железнодорожного скрепления

Предприятия группы компаний “Северсталь-метиз” (метизный актив “Северсталь”) освоили производство анкерного крепления для железных дорог городского транспорта.

Как передает Metalinfo.ru, анкерное крепление состоит из гибкого упора, анкерного болтокомплекта и фасонного профиля, — с помощью которого рельсы крепятся к железобетонным шпалам. Эта конструкция впервые применяется в России, а внедрение начнется на стрелочных переводах городского транспорта.

Крепление “Северсталь-метиз” — аналог европейского продукта. Но оно полностью адаптировано к особенностям российских железных дорог, а также учитывает особенности монтажа материалов верхнего строения пути ключевыми клиентами.

Производиться новый продукт будет на череповецком заводе “Северсталь-метиз” и Орловском сталепрокатном заводе. Также в Орле будет осуществляться нанесение защитного цинкового покрытия на крепеж. Для изготовления анкерного крепления череповецкие сталепрокатчики освоили производство анкерного болта и новый вид фасонного профиля.

“Освоение анкерного крепления для “Северсталь-метиза” не только старт производства новых продуктов, но и работа с новыми сервисами. Продукт разработан по заказу ключевого клиента и полностью учитывает его потребности. Уже сейчас мы работаем над новыми модификациями продукта, который в перспективе существенно сократит затраты на обслуживание и упростит монтаж всех видов железных дорог на территории России”, — подчеркнул генеральный директор ОАО “Северсталь-метиз” Сергей Ковряков.