Китай стал основным поставщиком шин для российских бомбардировщиков

Россия получила из Китая в 2024 году авиационные шины и материалы для их производства стоимостью более $60 миллионов, они критичны для бомбардировщиков Су-34 и Су-35С. Об этом сообщает тайваньское информационное агентство Central News Agency (CNA) со ссылкой на исследование Совета экономической безопасности Украины (ESCU).

По оценкам экспертов, из-за интенсивных взлетов и посадок российские военные самолеты нуждаются в замене шин примерно раз в 10 дней.

Согласно проанализированным таможенным данным, Кремль получал из КНР как готовые авиационные шины (на $10,3 млн, 85% общего импорта в 2024 году), так и сырье для их производства — арамидные волокна ($9,3 млн, 85% импорта) и каучук ($42 млн).

Несмотря на это, среди девяти компаний, поставляющих шины в РФ, одна находится под санкциями США. Еще по две подсанкционные компании — среди десяти поставщиков арамидных волокон и десяти поставщиков каучука.

“Без китайских поставок Россия не смогла бы поддерживать достаточные военные мощности для ведения продолжительной войны”, — рассказал CNA Роман Стебловский, эксперт по политическим вопросам и адвокации ESCU.

Он также отметил, что, кроме сырья, российские военные заводы массово используют китайские микроэлектронные компоненты и станки с числовым программным управлением (ЧПК) для обработки металлов, пластика и древесины.

Как сообщалось, Китай также существенно увеличил поставки в Россию ключевых компонентов для производства дронов на оптоволокне, писало издание The Washington Post.

С 2023 года в РФ зарегистрировано не менее 140 производителей дронов и около 60 поставщиков узлов и сервисов. К примеру, только компания “Рустакт” импортировала из Китая частей на $577 млн ​​в июле 2023 — декабре 2024 года, после чего попала под санкции ЕС. На рынке активно работают менее известные китайские поставщики батарей и узлов, а также структуры, помогающие отлаживать производство кабельных катушек и FPV в Китае и РФ.