Грузоотправители забраковывают до 50% поданных под погрузку вагонов “Укрзализныци”

АО “Укрзализныця” нуждается в запуске программы по обновлению грузового вагонного парка из-за критической изношенности. Как сообщает Railway Supply, об этом написал в Facebook заместитель директора Департамента коммерческой работы Укрзализныци Валерий Ткачев.

“Грузовые вагоны УЗ изношены до критического состояния! Например, по полувагонам грузоотправителями забраковывается до 30-50% парка вагонов УЗ, поданных под погрузку! Почти каждый второй полувагон Укрзализныци направляется в ремонт после рейса”, — отмечает заместитель директора департамента. — Вы можете себе представить, как падает эффективность использования парка УЗ, и какую дополнительную работу выполняет железная дорога по транспортировке “больных” вагонов в ремонт и повторную подачу под погрузку. Поэтому у нас КПП (коэффициент порожнего пробега) в два раза больше / хуже, чем у железных дорог соседних стран”

При этом, по его словам, крупные грузоотправители “вынуждены создавать целые ремонтные цеха для подготовки вагонов УЗ к погрузке”.

Таким образом, частный бизнес несет дополнительные расходы на обновление подвижного состава.

В самой УЗ в настоящее время сформировалась система финансирования ремонтов грузовых вагонов при наличии средств. Основные детали при этом снимаются с других вагонов собственности компании.