“Эльгауголь” Альберта Авдоляна и “Ростеха” отказался от альянса с китайской GH Shipping

Совместное предприятие “Эльгаугля” (95% у Альберта Авдоляна, 5% у “Ростеха”) и китайской Guahong Ocean Shipping (GH Shipping) так и не было в итоге создано, сообщает “Коммерсант” со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией. В “Эльгаугле” отказались от комментариев. Компании изначально сообщили о намерении создать СП 15 декабря 2020 года, но на данный момент соответствующий пресс-релиз удален с сайта “Эльгаугля”.

По словам источников “Коммерсанта”, знакомых с ситуацией, компанию рекомендовал “Эльгауглю” посол КНР в России Чжан Ханьхуэй.

Но GH Shipping, по мнению одного из собеседников “Коммерсанта”, оказалась недостаточно влиятельной и не смогла в должной мере устранить регуляторные барьеры для роста поставок эльгинского угля на внутренний рынок Китая, особенно в условиях COVID-19.

А именно в этом и заключалась основная функция GH Shipping и смысл партнерства с ней для российской компании. В 2020 году в пресс-релизе “Эльгаугля” сообщалось, что СП займется “обеспечением импорта эльгинского угля, содействием его таможенному оформлению, взаимодействию с государственными органами Китая и поиском конечных потребителей”.

Согласно условиям СП с GH Shipping, оно должно было стать эксклюзивным каналом поставок “Эльгаугля” в Китай. В 2021 году в рамках этого соглашения планировалось поставить 15—18 млн тонн, в 2022 году — 20—24 млн тонн угля, а с 2023 года — от 30 млн тонн с последующим увеличением до 50 млн тонн.

В российской компании сообщили “Коммерсанту”, что фактически в 2021 году в Китай было поставлено 8,5 млн тонн угля, что в три раза больше 2020 года. В 2022 году планируется поставить 16—18 млн тонн.

“Исходя из географических особенностей Эльгинского угольного месторождения, сотрудничество со странами Азиатско-Тихоокеанского региона — стратегическое направление для компании. Компания рассматривает регион как перспективный и надежный рынок сбыта”,— заявили в компании, которая в 2023 году планирует добыть 33 млн тонн угля. “Сибантрацит”, владельцем которого является “Сибан холдинг” (70% у Альберта Авдоляна, 30% у Максима Барского), намерен в 2022 году увеличить продажи в Китай на 30%, до 11 млн тонн угля.

В 2021 году китайский рынок стал крайне привлекательным для российских поставщиков коксующегося угля, поскольку КНР неофициально запретила импорт австралийского угля. При этом в 2020 году Австралия была абсолютным лидером по экспорту коксующегося угля в Китай. После введения запрета экспортные потоки австралийского угля были направлены в Японию, Южную Корею и Индию. На этом фоне в 2021 году российские компании нарастили поставки в Китай на 38%, до 52 млн тонн. В целом на рынок Азии пришлось 129 млн тонн из 227 млн тонн всего угольного экспорта РФ. Заместитель министра энергетики РФ Петр Бобылев заявлял в январе, что Россия ведет переговоры с Китаем об увеличении поставок в эту страну.

Сергей Гришунин из НРА говорит, что планы “Эльгаугля” по увеличению поставок на новый рынок сразу на 18 млн тонн изначально выглядели довольно сложной задачей, и реализовать ее за один год практически невозможно.

По словам эксперта, технологи покупателей должны оценить качественные характеристики нового угля и понять, как встраивается этот уголь в существующую на заводах-потребителях шихту. Этот процесс требует времени, при этом наличие китайского партнера было бы полезно тем, что открыло бы доступ к большему числу металлургических заводов. Тем не менее, констатирует эксперт, для “Эльгаугля” рост поставок в 2021 году до 8,5 млн тонн — хороший результат, особенно с учетом связанных с пандемией ограничений.