Блокада украинских портов поднимет мировые цены на продовольствие на 30%

Продолжительная блокада украинских портов грозит ростом цен на агропродукцию на мировом рынке до 30%. Об этом сообщил министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий в интервью hromadske.

Основная волна подорожания может начаться после завершения жатвы.

По словам Тараса Высоцкого, в случае продления блокады на международные рынки может не попасть до 30 млн. тонн украинской сельскохозяйственной продукции.

“Самого урожая много, поэтому пока значительного эффекта на цены нет. В отличие от 2022 года, когда экспорт остановился в марте и работали на запасах, сейчас ситуация другая. Но если это продлится еще несколько месяцев — влияние будет однозначным. Оцениваем, что подорожание может достигнуть 30%”, — подчеркнул Высоцкий.

Он напомнил, что в 2022 году мировые цены на продукты выросли в среднем на 24,5%, а на отдельные позиции — вдвое.

Из-за низких внутренних цен и проблем с реализацией правительство приняло решение поддержать фермеров перед осенней посевной.

Аграрии смогут получать кредиты до 90 млн. грн. под 10% годовых (еще 6% компенсирует государство). Залогом для таких кредитов может служить уже собранное зерно.

Кроме того, Минагрополитики нарабатывает решение о выплате компенсаций в размере около 10 тыс. грн за каждый гектар уничтоженных или сожженных в результате российских обстрелов посевов в прифронтовых областях.

В то же время, низкие цены на зерно на внутреннем рынке Украины не гарантируют удешевления хлеба и других продуктов для украинцев.

Министр объяснил это временным лагом между изменением стоимости сырья и ценой конечной продукции, а также влиянием сопутствующих расходов — топлива, электроэнергии и логистики.

Но если морской экспорт так и не возобновится, рост цен на готовую агропродукцию в Украине может остановиться уже осенью. Дальнейшее удешевление будет зависеть от стоимости других производственных компонентов.

По оценкам Национального банка Украины, вынужденная пауза в работе морских портов во втором полугодии будет стоить Украине более $2 млрд утраченной экспортной выручки.

Напомним, “Укрзализныця” начала искать новые маршруты для экспорта зерна из-за остановки черноморских портов.

Перевозчик работает над расширением альтернативных путей, чтобы компенсировать ограничения морских перевозок, вызванные российскими атаками.

Ранее министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий заявлял, что у Украины есть развитая сеть альтернативных экспортных маршрутов и достаточные мощности для хранения зерна.

Высоцкий также заявлял, что железнодорожные, автомобильные и дунайские маршруты даже в самых благоприятных условиях смогут обеспечить только до 45-50% годового экспорта украинской агропродукции.

В то же время Украина снизила прогноз экспорта зерна на сезон 2026-2027 годов на 12% по сравнению с предварительными оценками — до 38-40 млн. тонн.