Экспресс-Банк потерял главного клиента

Соответствующий договор между банком и госпредприятием уже подписан. Таким образом, Экспресс-Банк, который до сих пор монопольно обслуживал железнодорожную отрасль, потерял самого большого клиента. По мнению участников рынка, оправиться от такой потери Экспресс-Банку будет тяжело, и спасти его сможет только профессионализм менеджеров.

Вчера стало известно, что предправления ПриватБанка Александр Дубилет и генеральный директор “Укрзализныци” Василий Гладких утвердили план перевода счетов предприятия и его сотрудников в Приватбанк. До сих пор все счета “Укрзализныци” и 500 тысяч работников отрасли находились в Экспресс-Банке.

По данным Ассоциации украинских банков на 1 марта, Экспресс-Банк среди украинских банков занимал 31-е место по активам (1,52 млрд грн) и 35-е — по капиталу (187,43 млн грн). ПриватБанк занимал 1-е места по активам (23,15 млрд грн) и по капиталу (2,36 млрд грн).

В ПриватБанке подтвердили подписание соглашения с железнодорожниками. Как рассказал генеральный зампред правления ПриватБанка Юрий Пикуш, госпредприятию понравились предложенные банком условия обслуживания. “Мы и раньше обслуживали “Укрзализныцю”, пока у нас не забрали эти счета, — сказал господин Пикуш. — Поэтому мы просто восстанавливаем то, что у нас когда-то было. Нельзя такой большой компании, как “Укрзализныця”, обслуживаться в одном банке”. Однако в самой “Укрзализныце” вчера не смогли назвать причины смены банка — уполномоченный отвечать на подобные вопросы начальник департамента экономики “Укрзализныци” Михаил Сонин до позднего вечера находился на встречах.

В то же время председатель правления Экспресс-Банка Юрий Джус был возмущен таким решением акционера (по его словам 18% акций Экспресс-Банка принадлежит предприятиям железнодорожной отрасли). “Если у нас заберут счета “Укрзализныци”, то в финансовой системе наступит страшный коллапс, — заявил он. — У вкладчиков банка начнется страшная паника — мы обслуживаем полмиллиона зарплатных проектов “Укрзализныци”, и сейчас этих людей заставляют перезаключать договора с ПриватБанком”. Как стало известно, уже в конце прошлой недели сотрудники “Укрзализныци” не могли снять зарплату с карточек в банкоматах Экспресс-Банка. Кроме того, господин Джус признался, что вкладчики стали забирать свои депозитные вклады. Кроме того, Юрий Джус опасается, что Экспресс-Банк может лишиться большинства отделений и филиалов, которые находятся на территории предприятий “Укрзализныци” и находятся у нее на балансе. “Я бы хотел, чтобы “Укрзализныця” имела 51 процент акций банка для того, чтобы не произошло такой ситуации”, — заявил господин Джус.

По мнению участников рынка, потеря крупнейшего клиента может поставить под вопрос дальнейшее существование Экспресс-Банка. “Банк долгое время жил на огромных ресурсах и сконцентрирован на одном клиенте”, — сказал зампред правления банка “Финансы и Кредит” Сергей Борисов. По его мнению, только потеря зарплатных проектов “Укрзализныци” уменьшит банковские пассивы минимум на 100 млн грн. “Банку придется активно развивать новую сеть и искать новых клиентов, — считает Сергей Борисов. — Но если руководство банка оценит риски и сориентируется на рынке, то банк может до конца года оправиться”.

Руслан ЧЕРНЫЙ