“Богдан” оптимизирует свои налоги

Учредителями фонда станут ООО “Хюндай Моторс Украина” и ООО “Украинский автобус”, входящие в структуру “Богдана”.

Как сообщила пресс-служба корпорации, привлеченные средства будут инвестироваться в ценные бумаги и корпоративные права отечественных предприятий, специализирующихся на автомобилестроении, автосервисе и логистике. Сейчас проходит процедура регистрации фонда в Государственной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (ГКЦБФР). Уставный капитал предприятия составляет 700 тыс. грн. Но 22 августа на собрании акционеров ОАО будет рассмотрен вопрос об увеличении уставного фонда на 1,5 млрд. грн. за счет допэмиссии акций номиналом 1 тыс. грн.

По словам гендиректора ООО “Сбондс-Украина” Вячеслава Харченко, в нашей стране редко создаются венчуры для инвестиций в автомобилестроение. “80-90% венчурных фондов Украины направлены на строительство и покупку недвижимости. Скорее всего, корпорация будет вкладывать в развитие собственного производства”,— отметил господин Харченко.

Аналитики одной из инвестиционных компаний находят два возможных объяснения действиям менеджмента корпорации. Во-первых, фонд может создаваться с целью оптимизации налогообложения компании: на законодательном уровне инвестиционные фонды освобождены от уплаты налога на прибыль при условии реинвестирования дохода. Согласно второй версии, корпорация намерена воспользоваться глубокой просадкой на фондовых рынках Украины и по выгодной цене скупить пакеты акций смежных по отрасли предприятий. В таком случае созданный КИФ будет выступать подходящим инструментом для этого. “Наиболее интересными для “Богдана” могут быть компании — производители комплектующих для автомобилестроительной отрасли”, — отмечают на правах анонимности эксперты ИК.

Роман ИВАНОВ