Топливный ритейл ушел в отпуск

Рынок нефти в начале третьей декады июля практически не менялся. Исключением стал трехпроцентный рост котировок на этой неделе. Так, североморский эталон 26 июля подрос до $78,3 за баррель, а российская смесь Urals — до $75,6 за баррель. В росте цен на сырье можно упрекнуть синоптиков, которые спрогнозировали движение тропического циклона в сторону Мексиканского залива, в котором добывается 25% американской нефти и газа. Если следовать логике, улучшение погодных условий сулит снижение цен на нефть.

Вслед за нефтью пошли в рост нефтепродукты. Так, бензин 10 ррм А-95 прибавил за неделю в стоимости $21, остановившись на отметке $722 за тонну, дизтопливо 1000 ppm подорожало 26 июля до $663 за тонну (отгрузка в Средиземноморье). Впрочем, в Украине реакции на сиюминутный рост котировок в Европе пока не наблюдалось. В нашей стране на минувшей неделе было жарко не только от палящего солнца, но и от ситуации на оптовом рынке.

Ушли в рост

Напомним, в прошлое воскресенье, 18 июля, из-за проблем с электричеством с дистанции неожиданно сошел Лисичанский НПЗ. Выход из строя “Линика” если не привел к панике на рынке, то уж точно поспособствовал росту цен. Не помогли даже заявления первых лиц “ТНК-ВР Коммерс” о спекуляциях. В общем, случилось в точности так же, как происходит с котировками на нефть в мире, когда нигерийские боевики разрушают участок трубопровода: цена пошла вверх. Следует отметить, что росту цен в опте способствовала также сдержанная переработка на Одесском НПЗ, а также из рук вон плохие отгрузки с Мозырского НПЗ.

Итак, “Укргаздобыча”, пользуясь остановками конкурентов, на протяжении всей недели подымала цены на производимые на Шебелинском ГПЗ нефтепродукты. С понедельника по четверг стоимость всех видов топлива росла на 50 грн. за тонну ежедневно. В понедельник, 26 июля, шебелинский бензин подорожал еще на 50 грн. за тонну. Большая часть оптовиков уже перестала смотреть в сторону “Укргаздобычи”, так как цены, к примеру, на дизтопливо сравнялись с предложениями белорусов. Реакция Кременчугского НПЗ была сдержанной. 19 июня выросла стоимость дизтоплива на 200 грн. — до 7,1 тыс. грн. за тонну. Как твердят оптовики, это вызвано дефицитом топлива на рынке, ведь альтернативы почти нет.

Сам Лисичанский НПЗ неделю не отгружал и не принимал заявки от трейдеров. Оптовики сообщают, что нормальной работы сбытового отдела “Линика” стоит ожидать ближе к 1 августа. Впрочем, не исключено, что отгрузки и прием заявок начнутся уже в конце июля.

Между тем, по оперативным данным, на 25 июля в Украину с начала месяца было импортировано бензина А-76 — 8,7 тыс. тонн, А-92 — 86 тыс. тонн, А-95 — 104 тыс. тонн, дизтоплива — 193,5 тыс. тонн. Но на рынке особой торговли, по крайней мере на прошлой неделе, не наблюдалось. Белорусских продуктов на продажу было мало, в придачу импортеры сетуют на затяжные отгрузки из Мозыря. Стабильно торгующей компанией все также остается луцкий “Континент Нефте Трейд”. “Галнафтогаз” на минувшей неделе ресурс на продажу не выставлял. Другие импортеры по большей части продавали все “с колес”.

Изменение произошло в начале последней недели июля, когда рынок буквально оказался залит белорусскими нефтепродуктами. Если в середине июля мозырским топливом торговало 3-5 компаний, то к концу месяца, согласно мониторингу Upeco, было зафиксировано около 15 фирм.

Летняя пора

Розничный ритейл страны, похоже, ушел в отпуск, причем в полном составе. Цены на стелах крупных операторов рынка не менялись на протяжении всей недели. Лишь южные широты побуждают туристов активно пользоваться своим авто в поисках отпускных впечатлений. Активность у моря возрастает, что дает возможность ритейлерам на юге страны удерживать прокачки на достаточно высоком уровне. “Прирост реализации остановился, стабильность преобладает в большинстве сетей заправок. В среднем по каждой станции прокачки одинаковы. Возможно увеличение в августе, но заранее спрогнозировать крайне сложно.

А вот на востоке, в Сумской области, водителям пришлось простаивать на заправках и по полчаса, чтобы заправить свои авто. Некоторые вообще наматывали километры в поисках работающей станции. С 17 июля сети АЗС “Авиас” и ANP временно прекратили реализацию нефтепродуктов за наличный расчет — как выяснилось, в связи с расследованием уголовного дела по факту уклонения от уплаты налогов. Предварительная сумма ущерба государству оценивается в 8 млн. грн. Но не исключено, что налоговики попросту исполняют чье-то “разумное” указание, преследующее цель насолить “днепропетровцам”. Поскольку “Приват” является крупнейшим оператором АЗС в этом регионе, конкуренты тихо радуются данному происшествию, подсчитывая прибыль от увеличения продаж.

Еще одна горячая точка топливного ритейла — Запорожская область, в которой продолжаются ценовые войны. На этот раз очагом сражения стал Мелитополь, где операторы рынка не боятся красоваться на стелах с ценами в 7,25 грн. за литр (а в выходные можно встретить и 6,90 грн. за литр) на “девяносто пятый”, и 6,05 грн. за литр — на дизтопливо. Аттракцион неслыханной щедрости начался еще в начале лета и длится по сей день. Участниками “сражения” являются “Азов-Лайн”, “Фараон”, “Терминал”, “Укрнафта”, стоящие с разницей в несколько копеек друг от друга. В последнее время в демпинговое единоборство активно включился Marshal — новичок в этом регионе.

Александр СИРЕНКО, аналитик Upeco