ТНК-ВР строит инвестпланы на бензин

Участники рынка нефтепродуктов возобновляют инвестпрограммы. Вчера ТНК-ВР сообщила о намерении инвестировать в модернизацию Лисичанского нефтеперерабатывающего завода и в развитие украинской розничной сети компании более $600 млн. Об инвестиционных планах, правда, менее масштабных, заявляют также в “Укртатнафте” и ЛУКОЙЛе. Сейчас провести модернизацию намного дешевле, чем до кризиса, объясняют эксперты.

Вчера вице-президент ТНК-BP по переработке и торговле Дидье Бодранд рассказал о планах группы инвестировать в развитие своего бизнеса в Украине в 2010 году $137 млн, из них $107 млн будет направлено на модернизацию завода ЛИНИК, а $30 млн — на развитие розничного бизнеса. Всего в ближайшие 5-10 лет ТНК-ВР может инвестировать в модернизацию ЛИНИК $400 млн, а в розничные активы — еще $200-250 млн. “Но мы должны быть уверены, что законодательство и нормативная база будут гарантировать возврат этих инвестиций”,— подчеркнул господин Бодранд.

Председатель правления и главный управляющий директор “ТНК-BP Коммерс” Дидье Казимиро объяснил, что из $107 млн, которые планируется потратить в этом году, $65 млн придется на модернизацию трех установок по переработке нефти, чтобы до конца текущего года обеспечить на выходе бензин и дизельное топливо стандарта “Евро-4”. А из $30 млн, выделенных на развитие розничной сети в 2010 году, основные средства будут направлены на ребрендинг существующих и строительство новых АЗС. Президент “ТНК-ВР Коммерс” Сергей Лизунов уточнил, что в перспективе компания хотела бы иметь 400 собственных АЗС — это позволит ей стать самой крупной розничной сетью в стране. Кроме того, компания намерена модернизировать ЛИНИК для повышения глубины нефтепереработки, в частности построить установки коксования и висбрекинга.

О своих намерениях по увеличению инвестиций в нефтерынок заявляют и другие компании. “В нашем бизнес-плане предусмотрены инвестиции в ближайшие три года в развитие нефтеперерабатывающего завода и нашей розничной сети в размере $275 млн”,— сказал председатель правления “Укртатнафты” Павел Овчаренко. Пресс-секретарь “ЛУКОЙЛ-Украина” Валерий Рясик уточнил, что его компания также планирует увеличить объем инвестиций в НПЗ и строительство АЗС. “Пока конкретных цифр мы назвать не можем, но в ближайшее время уточним”,— сообщил он.

Стоимость модернизации нефтеперерабатывающих активов за последние два года снизилась на 17-20% из-за удешевления материалов и оборудования, объяснил аналитик консалтинговой компании UPECO Александр Сиренко. “Сейчас самое время проводить модернизацию и строить новые блоки, именно поэтому в мире целый ряд нефтяных компаний, в том числе ВР, начали подобные проекты”,— отметил господин Сиренко. По его данным, стоимость сетей АЗС также снизилась — примерно на 25-30% к их цене до экономического кризиса.

Компании, которые смогут найти средства на модернизацию и покупку активов в ближайшие два-три года, получат значительное преимущество по сравнению с остальными, уверен генеральный директор компании “Донецкойлсервис” Виктор Мартиросян. “Если ТНК-ВР осуществит заявленные планы, можно сказать, что она укрепится как лидер в нефтепереработке и станет лидером также в розничном сегменте. Компании, которые в кризисное время сосредоточатся лишь на сохранении активов, наоборот, потеряют позиции на рынке”,— объяснил господин Мартиросян.

Олег ГАВРИШ, Андрей ЛЕДЕНЁВ